Kennst also beide Kappen, gut .
Andere Spule mal probiert ?
Evtl is die ja schwach auf der Brust, und der Funken hüpft net auf den Läufer über .
Wat solln das sonst sein, mehr is da doch net .
Wenn du die Spule Testest, hälst du dann an den Block, oder zu Karosse ?
Aus der Spule kommt aber an keiner Kerze ?
Wenn du das mit dem Kabel was von der Spule kommt getestet hast, kanns an dem ja nicht liegen .
Bleibt doch nur ner Verteiler .
Welchen haste, den mit den 4 Stiften, oder den mit zwei Schleifkontakten .
Als ich meinen gekauft hatte, gabs da zwei Verteilerläufer, mussten wa erst sehn obs der richtige is .
Kabel kannst ja auch mal an die Spule klemmen, und Kerze dran, dann siehste ob die in Ordnung sind, aber unwahrscheinlich .
Legste den auf masse, schlägt die Temperatur ganz aus .
Wenn sie das macht, is das Kabel ganz .
Gibts auch für Frisco .
Hier aufem Schrott steht auch einer damit .
Mehr Leistung .
Kopf vom 18e bringt dann ne höhere Verdichtung .
Müssen aber noch andere Teile mit getauscht werden .
Wird umgekehrt gemacht, auf den C20Ne den kopf vom 1,8er .
Haste mal auf masse gelegt ?
Den Blau markierten .
Och nö,
und nu ?
Haste ne Vermutung ?
Schon bissel getestet, funken,sprit etc ?
Schaumstoff ?
Evtl ne Dämpferausfahrstangenreinigung .
Bin gerade ziemlich planlos, was habtn ihr da alles verbaut .
Steh ich aufem Schlauch ?
Der Dämpfer kann doch garnicht ganz zusammen gehn vorne, warum soll man den Begrenzen ?
Der geht doch bis zum Domlager, da müsste ja die Überwurfmutter davor knallen .
Fahrt ihr echt vorne Begrenzer ?
