Hallo,
ich kram das mal nochmal hoch...
Ist aus dem Scan damals was geworden?
Danke
Gruß Martl
Beiträge von martl
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Hallo
Ich hätte auch einen 1.3 mit 60 PS in meinem Kadett-E mit 1. Hand 40000km zu verkaufen.
Es ist ein Typ 0039/638 allerdings mit Automatik. Erstzulassung 4/88
Um was für einen Motor es sich da handelt, keine Ahnung...Falls Interesse einfach melden.
Gruß Martl
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Hallo
Im Beifahrerfußraum sitzt das Steuergerät.
Hinter der Verkleidung rechts unterm Handschuhfach. -
hier noch eins, da wird auch auf die verschiedenen Lenkgetriebe hingewiesen
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Malle, du hast doch die Verstärkungen für die Aufnahme vom Lenkgetriebe verbaut.
Ist das sowas ähnliches wie in der Gebrauchtwagenprofis Folge mit dem Saab, bei dem die verstärkte Halter einbauen?genau das gleiche hab ich mir gestern auch gedacht als ich es auf DMAX gesehen hab...
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Hallo
Da hätte ich auch Interesse...
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Hallo zusammen,
ich hätte mein 16V-Umbau Cabrio anzubieten.
Wenn interesse besteht einfach sagen, dann reich ich die Daten noch nach.Gruß
MartlErstzulassung: 30.03.1993
Modellcode: 43
Türanzahl: 2
Fahrzeuglänge: 3998 mm
Neupreis: 34.950 DM
Motor: C20XE
Leistung: 110 kW / 150 PS
Hubraum: 1998 cm3
Verdichtung: 10,5 bar
Drehmoment: 196 Nm
Verbrauch/100 km: 8,2 l
Höchsttempo: 217 km/hzum 4-Zeiler?
war ursprünglich ein weißer 1,6l 75PS Edition mit el. Dach, el. FH, ABS, Servo, ZV
wurde 2004 mit 39000km gekauft und auf 16V-Technik umgebaut
Letztes Jahr wurde ein C20XE M2.8 mit verteilerloser Zündung eingebaut -
wie es ausschaut hab ich den Fehler gefunden. Bin heute 50km mit Lambdasonde ohne Probleme gefahren, das gabt noch nie...
Es lag an der Masseverbindung von Zylinder und Ansaugbrücke.
Die Masse der Lichtmaschine hängt an der Ansaugbrücke, der Motor ist über das Getriebe an der Karosse verbunden.
zwischen Ansaugbrücke und Zylinderkopf hab ich über 1V Spannungsabfall gemessen. Ich hab also die Ansaugbrücke auch auf die Karosserie
mit einem Massekabel verbunden und alles funktioniert. ich hab immer mind. 13,5V Spannung mit allen Verbrauchern und auch das geruckel mit Lambdasonde tritt nicht mehr auf. -
Zündmodul und dieses Zündschaltgerät wurden auch schon getauscht...
bin aber gestern Abend noch auf was anderes gestoßen, die Spannung beträgt im Leerlauf 13,8V wenn ich Licht und Lüftung und Radio einschalte nur noch 12,5V selbst wenn ich auf 3000Umdr. hochdrehe.
An der Lichtmaschine liegt es nicht, hab gestern insgesamt 3 Stück ausprobiert und die Batterie auch getauscht. Scheint wohl irgendein Masseproblem zu sein. Hab aber das Masseband bei der Lichtmaschine und das unten am Getriebe schon erneuert, ohne Erfolg. Heut kommt noch das oben bei der Batterie dran.