ZitatAlles anzeigenOriginal von Tay88
Kriegt man eigentlich irgendwo Reparaturschweller extra für den Cabrio her? Also die zweiteiligen? Oder muss man gezwungenerweise die vom 2 Türer anpassen?
Soweit ich weiß nicht. Hab auch die vom CC genommen, soviel musst du da auch nicht anpassen.
Nimm mal die Kotflügel ab, dann siehst du das Grauen... 
Ich würd dir auf jeden Fall zum schweißen raten, nur lackieren hält von 12 bis Mittag.
Bisher hatten alle GSi's, die ich hatte die für BC vorgerüstet waren (also alle) den Stecker dran. Waren aber auch alle ab BJ89.
Kann ja demnächst mal nachsehen aber an meinem ist da auch nichts gebrückt glaube ich...
Funktioniert der BC denn einwandfrei?
ZitatAlles anzeigenOriginal von Der Rostdoktor
Vorhin noch gelacht bei den Silikon Brüsten, nun kommen mir wieder die Tränen.
Der wo den Rost erfunden hat gehört eingeparkt!
Auf der anderen Seite:
Bin auch gerade mit Blecharbeit beschäftigt,
dachte ich wäre schlimm dran...
Der Name passt ja. 
Bodenblech Beifahrerseite
Bodenblech Fahrerseite
Vielleicht hat ja jemand hier nen Kadett zu verschrotten, kann vorher gross "kadett-forum.de" raufschreiben und los gehts.
Hab ich letztens auch erst gemacht.
http://kadett-forum.de/thread.…id=54247&hilightuser=3871
Die Birnen sind allerdings eingelötet. Und pass auf das da keine Federn aus dem Taster rausspringen, also immer schön vorsichtig.
Ein Bekannter von mir hat sich damals (als der E noch aktuell war) einen verunfallten Neuwagen gekauft und sich dazu eine neue Karosse bei Opel besorgt. Beides zusammengebaut, neue Nummer rein und schon hatte er ein neues Auto für die Hälfte des Kaufpreises.
Und Rost kann man doch künstlich herbeiführen, obwohl das beim Kadett eigentlich überflüssig ist.
:ahhhh:
Lemsi da empfehl ich dir lieber ein zweites paar Sättel als Spender für die Dichtringe und die Schrauben. Sicher ist sicher.
