Beiträge von Bluethunder

war nur der bürstenaufsatz vom dremel. hab dort nur den kompletten rost entferne... und die Schraube hat ein M8 gewinde und sitzt im scharnier sauber drin. da passt auch locker schmierfett drumherum. an anderen fahrzeugen sitzen auch schrauben in den scharnieren.

ich hab da schon mehrere bolzen rausgenommen und noch nie fett darin gesehen..... und rate mal, was die schrauben sind... genau. mit Langzeitschmierfett gefettet.

ich hab die scharniere minimal aufgedremelt und Schrauben reingesetzt und mit selbstsichernden muttern befestigt. gehen besser raus und sieht nicht schlecht aus

müßte möglich sein... es ist ja auch möglich ein getuntes auto, das auf basis der tuningmöglichkeiten in dem zeitraum, wo das auto gebaut worden ist, ein H-kennzeichen zu bekommen.

Ein bekannter hat ein H-kennzeichen auf einem BMW E21 Alpina, der noch von Harttge bearbeitet wurde.

würde ihn auslackieren. einfach rostschutzgrundierung holen oder sonst einen lack, den du noch zu hause hast und einfach lackieren..... die stellen zum schweißen kannst du danach ja wieder blank machen vom lack.

und erst nach dem schweißen und lackieren das ganze mit hohlraumwachs versiegeln.

oder einen punkt links aussen (vorne) setzen und dann einen punkt rechts (hinten) setzen. so kannst du nacheinander den Schweller zupunkten.

ich würde die kante, wo sich beide bleche treffen, langsam komplett zupunkten.

die schweißpunkte glatt schleifen mit einer fächerscheibe und dann komplett verzinnen.

nächsten Samstag wird alles noch mit der Heckklappe und den rückleuchten ausgerichtet, damit auch alles wirklich einwandfrei sitzt.
und dann in den kommenden Tagen geschweißt.

die Seitenteile sind schon relativ verwindungssicher, wenn sie soweit mit grimpzangen befestigt sind.

hab eine Seitenwand noch in Holland aufgetrieben für die Fahrerseite. Die Beifahrerseite hab ich von OCP, war die letzte Seitenwand.

Dichtungsgummi hab ich nicht drauf, sitzt ohne Gummi und die Abstände passen perfekt. ich schweiße ja auch die Seitenwand ohne Dichtungsgummi fest, daher nehme ich an, macht das keinen so großen unterschied. sind ja die original Türen von dem Fahrzeug.

Mal wieder etwas neue von meinem Projekt. hat ja wieder lange gedauert, aber durch Arbeit und Krankheit war ich die letzten Wochen verhindert.

Hab heute mal den ersten Grundschweller und beide Seitenwände soweit es ging angepaßt.

Hinten an der C-Säule ging das alleine nicht so gut, da hab ich es auch dann gelassen. Nächste Woche ist mein Kumpel wieder mit von der Partie und das gibt es wieder ein gutes Stück, sofern nichts dazwischen kommt.
Weiter bin ich heute nicht gekommen, da ich danach noch einen Astra F Caravan mit motorschaden für 100,- € gekauft habe. Dem rücke ich am Montag zu Leibe und hoffe, das er bis Donnerstag läuft.

Ich hoffe man kann etwas auf den Bilder erkennen. Hab mal wieder an alles gedacht, nur nicht an meine Digital-Kamera, daher musste ich die Bilder mit dem Handy machen.