naja, ist halt im moment alles verpackt.... steuergerät und kabelbaum.
motor ist jetzt generalüberholt und steht auf einer palette. dort fehlt halt noch die ansaugbrücke und der abgaskrümmer dran. vorher will ich halt alle sensoren erneuern direkt am motor. und wenn er eingebaut wird, will ich auch soweit alles griffbereit liegen haben
okay, danke schonmal für eure Beiträge. woran erkenne ich, welche motronik ich habe ? Am kabelbaum oder am Steuergerät ? und ist der kabelbaum gleich ?
Die Firma hat ihren Sitz in Zweibrücken in der Nähe des Flughafens und nennt sich Entlackungs-Zentrum Zweibrücken (homepage: http://www.entlackungszentrum-zweibruecken.de )
dort haben wir auch schon komplette Karosserien entlacken lassen. Die arbeit ist absolut perfekt.
Hallo,
welche Sensoren bzw. Geber besitzt der C20NE Motor im Kadett E-CC ???
Also soweit ich weiß:
- Kurbelwellensensor
- Temperaturfühler
- Thermostat
Welche sind noch standardmäßig verbaut ?
ich würde die Felgen chemisch entlacken lassen....
bei uns verlangt eine Firma dafür 1,- € pro Zoll... also bei einer 15-Zoll Felge 15,- € und die Felgen sind danach komplett sauber. kein lack mehr drauf und möglicher spachtel ist auch runter.
danach kann man sie dann sauber aluschweißen oder mit Metallspachtel spachteln und dann entweder pulverbeschichten oder sauber lackieren lassen.
doch, zu dünnflüssig gibt es.... wenn die dichtungen dafür nicht ausgelegt sind, dann läuft dir das zu dünne öl aus dem motor raus.
Ich würde dir auch zu einem Weitec raten.
das mit dem setzen der Federn ist nicht mehr so schlimm wie früher. früher sind die wirklich noch extrem in die knie gegangen, heute nicht mehr so. Weitec gehört ja mittlerweile zu KW
ich würde dir auch zu 10-W40 raten.... 5-W40 könnte zu dünn sein für die dichtungen....
guter klang definiert sich auch nicht nur über einen namen wie teufel, quadral, hifonics usw.
sondern über das zusammenspiel der komponenten. die Lautsprecher müssen in dem, für sie perfekten, gehäuse, spielen. nur dann ist der perfekte klang gegeben.
ich hab in meinem sommerfahrzeug in den Türen extra ein gehäuse konzipiert, damit die focal-Lautsprecher im richtigen gehäuse mit dem richtigen volumen spielen können. nur so entfalten sie ihren richtigen wirkungsgrad. Dazu habe ich alle bleche mit 3 lagen Alubytul gedämmt, damit das blech nicht mitschwingen kann.
Car-Hifi ist eine wissenschaft für sich. da genügt es nicht, grade mal ein paar lautsprecher, die eigentlich für den einsatz in einem Home-HiFi-System konzipiert wurde, in ein auto reinzupflanzen. sie werden in deinem auto nichtmal annähernd diesen klang und wirkungsgrad erreichen wie an einer home-hifi-anlage.
aber wie gesagt. es ist dein kadett, deine lautsprecher und du musst damit leben.
naja... ich sag jetzt nichts mehr.... bastel mal schön weiter, verschandele den schönen kadett und das tolle Teufel system...
das ist alles wirklich zum :heul:
