Ich finde es hammergeil!
Habe mich heute einmal mit einem Sachverständigen aus Hagen, der schon viele Jahre dabei ist, über eine mögliche Umsetzung unterhalten, aber er konnte mir leider nicht weiter helfen. Ich glaube, das mit der TÜV-konformen Abnahme wird noch eine schwere Geburt. Er muss ja auch nicht ganz so brutal tief werden. Eher dezent stelle ich mir vor.
Hoffentlich gibt es hier keinen Ehestreit.
Von mir auch alle guten Wünsche. Wenn du noch ein bisschen wartest, kann Zoe dir ja beim Schrauben helfen? Dann kann man die Last auf mehrere Schultern verteilen! Meine Tochter hilft mir gelegentlich schon mal!
Ich würde bei deinen Problemen so richtig explodieren und hätte wahrscheinlich monatelang keinen Bock mehr, irgendetwas am Kadett zu reparieren. Deine Nerven möchte ich haben!
Da kann ich mich nur anschließen; da bekommt man regelrecht feuchte Hände. Sieht einfach verschärft aus.
Es wird auf jeden Fall länger dauern. Die Karosserie muss ich noch komplett schweißen und verzinnen, alle Anbauteile müssen komplett geschliffen und verchromt werden sowie die Lackierung und der Sattler braucht auch seine Zeit. Ich denke zwischen 4 bis 8 Jahre noch, so wie ich mir das vorstelle.
Es macht mir ungeheuer viel Spaß so zu arbeiten. Nur unter diesen Umständen kann ich vernünftige Arbeit abliefern. Jetzt weiß ich erst, wie sich die einzelnen Bauteile darstellen und was erneuerungsbedürftig ist.
Von mir auch ein ganz dickes Lob! Den Pokal finde ich super klasse, denn er ist einfach nicht Standard.
Ich wünsche Dir viel Spaß und besonders Erfolg!!!
Das mit der Verchromung stimmt; besser ist natürlich, wenn man die Reibfläche vor dem Verchromen mit säurebeständiger Farbe einpinselt, welche dann nach dem Chromauftrag wieder abgebeizt werden kann. Die Reibwerte beim Bremsen sollten durch das Verchromen nicht verschlechtert werden.
Herzlichen Glückwunsch auch zur Teilnahme am Dortmunder Event im November, wir sehen uns.
