Beiträge von MOgli

sid gut gehende 60 ps
Nein der motor ist komplett serie geht aber ziemlich gut.

So, da jetzt fast alles fertig ist wollt ich doch mal eure Meinung hören.
Was noch zu machen ist:
Stoßstangen werden noch lackiert.
Käfig muss noch zum pulvern.
Vorn wieder nen bisschen runterschrauben (nur hinten will er nicht tiefer und es sind schon 80er Federn drin, wenn jemand nen Rat hat immer raus damit!!)
Digitacho und Armaturenbrett noch verfollständigen.
Felgen sollen früher oder später gegen 3-Teilige BBS getauscht werden.
Und Lenkrad kommt auch noch nen anderes rei, nur da warte ich noch auf meine Nabe.

Mit dem Abkleben würd ich vorsichtig sein. Bei meinen Scheinwerfern vom D hab ichs auch mit abkleben versucht und hab nachdem alles lakiert war das Klebeband samt Chrom abgezogen. Nun weiss ich nicht ob es an der Bedampfung oder dem alter der Chromschicht lag. Hab beim nächsten versuch einfach nen paar Lapen in den Scheinwerfer gesopft und bin dann mit Farbe drüber geritten.

mischa
Also vom D gibt es (meines Wissens nach) zwei verschiedene Hersteller der Scheinwerfer. Das wäre einmal der Bosch und einmal der Valeo (glaub ich). Was mir aufgefallen ist ist das die Bosch´s von der rostbeständigkeit her besser sind als die Valeo. Deshalb hab ich die Boschs genommen und nen Cutter-Messer, Fön und viel geduld. Ich hätte es vielleicht schneller mit der Backofenmethode hin bekommen, nur weiss nicht was die Frau im Hause davon hält wenn neben dem Auflauf nen Satz Scheinwerfer liegt...
Wobei mir noch aufgefallen ist das zwei verschiedene Klebstoffe verwendet wurden. Der eine Kleber ist so wie Silikon (in etwa) und der andere fühlt sich von der konsistenz her an wie Keramik (sehr hart und spröde). Der Kleber (Keramik) liess sich total besch... ablösen. Also nehm am besten die Scheinwerfer mit dem weicherem Kleber.
P.S. viel Spaß beim schwärzen :]

Was ist denn wenn du den Halter an deinen Motor anschraubst? Dann müsstest du doch eigentlich sehen ob der die passende Länge hat oder nicht. Ich hatte auch nen halter vom Corsa und der war viel zu kurz als das er hätte an die Karosserieaufnahme passen können.

Schickes Auto.

Die Felgen aufm letzten Bild hab ich aufm Cali und ich find die mal richtig geil! Audi hat ja ähnliche Felgen aufm TT (heissen Parabol) die hat ich mal auf meinen Kadett gesteckt zum gucken. Für mich wär die Wahl jetzt klar. Fahr die Omega Felgen mit flachem Gummie!

Habs auch so gemacht wie Badtoyz es geschrieben hat, da ich auch poröse Leitungen hatte. Hab die alten Leitungen durch Niro-Flex-Schläuche ersetzt und verpresseen lassen.

Also leg ich B einfach um den Tank, da ich meinen Aktivkohlefilter abgeklemmt habe. Gut.

Und Ihr seid euch sicher dass ich nicht noch irgendwo einen Anschluss habe der in der Zeichnung nicht aufgeführt ist?

Und letzte frage welcher Tankdeckel mit oder ohne Entlüftung? :denk:

Servus,

ich hätte da mal wieder nen kleines Problem. Mein Tank hängt schon unterm Kadett und ich bin mir nicht sicher ob sich da noch ein Anschluss versteckt (der Tank ist schon nen paar wochen verbaut und ich will ihn nicht nochmal ab machen wenns nicht unbedingt sein muss!)
Es ist ein GTE Tank und ich hab mal ne Skizze gemacht mit den Anschlüssen die ich so sehen kann.

Am Tankrohr ist ja noch dieses Entlüftungsventil verbaut. Muss ich dann nen Tankdeckel ohne oder mit Entlüftung fahren?

So Leutz schon mal danke für Eure Hilfe!

smoor

Noch mal auf die Sonnenblenden zurück zu kommen. Nen Kollege hat sich nen Käfig in nen Calibra gebaut und da konnte er die Sonnenblenden auch knicken. Da hat der TÜV Prüfer ihm gesagt er könnte sich nen Keil in die Scheibe kleben. Und das hat er auch gemach und wurde auch eingetragen. Hat sich matt schwarze Folie geholt und drauf aufe Scheibe. Wenn man drin saß hatte man nen 16:9 Panorama Blick

Danke, das ist doch mal ne Aussage mit der ich arbeiten kann.
Den rest denke ich schon das ich den richtig angeschlossen habe mir fehlen nur noch die Kabel für die Lichtmaschine und den Anlasser. Die kann ich erst anschliessen wenn ich die Teile wieder habe und ich vermute das dadurch das Relais von der Spritpumpe nen bissl verück spielt. Da jetzt aber mit wilden Spekulationen anzufangen glaube ich bring mich nicht weiter. Wenn der rest angeschlossen ist werd ich ja sehen ob er läuft oder nicht und dann kann ich ja gezielt nach dem Problem suchen falls es dann immer noch da sein sollte und dann werd ich mich auf jeden Fall nochmal hier im Forum melden (speziel bei dir soli =))