warnleuchten für wasserstand oder bremsbeläge hast du wenn überhaupt im checkcontrol...nicht im tacho.
Beiträge von Kadettino
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wo haste denn versucht die AU zu machen? in ner freien werkstatt?
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hat er ihn direkt danach ausgelesen oder paar tage später. nach 10 mal starten oder so löscht sich der speicher von alleine wenn die mkl nicht wieder angeht.
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wenn die mkl an war dann wurde auch ein fehler hinterlegt....einfach mal auslesen.
und zur abdeckung von der leiste. wenn du mir günstig ne zender-lippe besorgen kannst (oder eine jms,sfj und wie die alle heißen) dann kannste meine abdeckung haben;)
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weil der nie serienmäßig in einem kadett verbaut wurde. den xe gabs zwar auch nicht im cab, kombi oder stufe aber da es ihn im cc gab ist es auch einfacher ihn in den anderen modellen einzutragen.
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das pro "kein eco-tec" bei XE ist das auschlaggebende. die ecotec motoren von opel sind einfach nicht das wahre....haben kinderkranheiten und auch die leistung ist nicht wirklich das wahre. außerdem haste beim XE den wesentlich einfacheren einbau sowie eintragung, was beim XEV etwas komplizierter ist.
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hatte bei mir die gelben konis mit verstellung von außen (wie BöhseKadetts schon sagte...woher kennt er die bloß:D)! da hab ich bei diversen einstellungen ein gutes fahverhalten herausbekommen, was nicht jedes kleine loch in den rücken drückte und trotzdem ne gute kurvenlage brachte. und außerdem sollte die einstellung hinten immer etwas weicher sein als vorne....hat mir ein fahrwerksspezi geraten und das war auch ein richtig guter tipp!
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normal sind die finnischen modelle eigentlich von der substanz her die besten...aber deiner bestätigt da irgendwie die ausnahme der regel :schwitz:
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nicht gleich so miesepetrich sein;)
sieht doch ganz okay aus der cali! den rost am radluaf entfernen, sowie die dellen und kratzer und dann wird der ganz schick;)
was hastn so vor? so lassen oder bissl was verändern?