Tagfahrlicht gab es in Norwegen, Schweden usw. nach dem Motorstart schaltet sich automatisch das Abblendlicht ein.
In Norwegen war/ist Scheinwerferreinigungsanlage pflicht.
Natürlich gab es für fast jedes Land abgeänderte Ausstattungsvarianten, evtl andere Motoren oder sogar eigene Sondermodelle.
Es gab auch im Ascona-B schon die 1,3 Liter OHC-Motoren. Alle anderen sind CIH mit Steuerkette.
Warscheinlich für die Bremse. Auflaufbremse geht ja hier nicht.
Vielleicht macht ja einer mal nen komplett Neuaufbau inkl. dem Schneckenhaus hinten dran. Das wär mal ne feine Sache.
Mit dem Ding darf man ja auch so schnell fahren, wie man will, weil es kein Anhänger ist sonder nur ein Aufbau. Würd gern mal die Gesichter sehen, wenn man mit >200 Sachen mit dem Ding über die Bahn bläst.
ja... du entfernst einfach nacheinander die einzelnen Klemmen mit einem kleinen Schraubendreher aus dem Stecker und steckst sie an die richtige Stelle am neuen Schalter.
Diese Dinger gibts auch für Astra-F und Astra-H
Das steht sogar auf dem Kasten drauf unter dem Schriftzug "SFI"
Wie wärs mit ner Gruppe-A Anlage... Ein Endschalldämpfer allein bringt auf legalem Weg meist eh nicht viel.
Die beiden Hebel sind doch beschriftet. Da müsst ihr nur die einzelnen Adern aus dem Stecker lösen und an die richtige Stelle setzen.
