Beiträge von Ascona133

in die servo kommt normales automatikgetriebeöl. ca. 1 liter

der längenausgleich findet auch im getriebeseitigen Antriebswellengelenk statt und nicht im getriebe. ich tippe auch mal eher auf ein defektes getriebe.

f10 und f13 sind doch praktisch identisch und haben die selben wellen. nimm einfach nen satz neue wellen vom schrott vom corsa

Hallo! Ich hatte meinen Alltags-Ascona-C auch auf Scheibenbremse rundum umbegaut und zuerst die Druckminderer vom Vectra-A (45/25) verwendet. Diese sind leider auch noch zu stark gewesen.

Die 3/20er vom Kadett GSi 16V ohne ABS gibt es aber nur für ATE-Hauptbremszylinder. Ich hatte aber Delco verbaut.

Ich habe dann die original Delco-Druckminderer aufgeschraubt, die Düse durchgebohrt und überflüssige Innerreien entfernt. Dann einfach 2 stückche Rohr gebörtelt und die 3/20 vom Modell mit ABS angeschlossen. Diese sind auch etwas leicher zu bekommen und alles Funktioniert so, wie es soll.

Gruß Simon

Die AA geber gibt in allen Corsa-A und Kadett-E mit C12NZ/C14NZ/C16NZ Motoren und Schaltgetriebe.

Sollte sich eigendlich schnell einer finden lassen aufm Schrott. 8er gibt es bei den Automatikmodellen

Ui! Kein Wachs in den Hohlräumen. Das würd ich gleich vor dem Winter noch nachholen. Dann hält die kiste auch noch ein paar jahre länger

Bei den meisten Wegstreckengebern lässt sich eine Tachwelle draufschrauben. Fals du nur einen 6-impuls brauchst, wirst du auf dem Schrottplatz schnell fündig. z. B. jeder A-Corsa mit C12NZ/C14NZ hat einen drin.

Klick...

Müsste doch in der Bedienungsanleitung stehen

FF gabs auch im Ascona-C