Beiträge von dleds

optisch hätte es auch eine Kissling Klappe sein Können....die wird auch ohne Adapter direkt angeschraubt....

GOIL
....das geht mal richtig ab......besser als immer bis ins unendlich gecleante mit Flipflop lackierte Karren....

also damit der 16V rennt muß nur dauer + (kl.30) Schalt/Zündungsplus (kl. 15) und Masse (kl. 31). Dann mußt du noch extra ne Leitung vom Kraftstoffpumpenrelais zu Pumpe legen ( meißtens Rot /blau am Gleichen Kontakt ist auch die Lambdasondenheizung mit dran). Ich löte immer an den Kadett D kabelbaum den großen Barionettstecker. Die Stecker die am Stg. noch zum anschließen siind, sind eigentlich egal nur Braun/Gelb Braun/Weiß (Motordiagnose) und Braun/Blau (motorkontroll) braucht man ...wenn man will.

cu
Jan

also es gibt die Minderer von Opel noch aber nur für Kfz OHNE ABS....stört nicht weiter...aber die Kosten im Satz 140Euro...

.....da fehlen mit die Worte...

worin sind die denn noch verbaut? außer dem Gsi16V

und wo liegen die vom Preis her?

Tja nun hab ich am Wochenende bei nem Freund nen 16V eingebaut aber leider hab ich keine Druckminderer. Gibt es die bei Opel noch zu kaufen?

cu
Jan

man sollte den 18E Kopf nicht planen. Der Verdichtet auf dem C20Ne block schon sehr stark. Man muß dabei bedenken das der Brennraum der OHC`s maximal bis zu einer Verdichtung von 10,5 zufriedenstellend Arbeitet. Danach sollte/oder muß man den Zündwinkel zurücknehmen so das die höhere Verdichtung leistungsmindernd wirkt. oder den Motor mit Hochlastklopfen langsam killt.

cu
Jan

das ich Alu mit Fülldraht und Argon schweiißen kann weiß ich, aber man kann z.B. eloxiertes Alu nicht schweissen.....ich kannte das Material der Wanne nicht...

vielen Dank

cu
Jan

man kann die Wanne also schweißen?

ich hab mir gedacht ich schmelze das einfach mit Wig wider dicht?!?!