Beiträge von AsciFan

ach so selten sind TRs nun auch nicht, Vorteil bei den dingern ist ja das sie vom Preis noch recht human sind auch was Teile angeht noch Preislich günstig & zahlreich sind , besorg mal ein originalen neuen Kotflügel für nen Monza

Preise für die Monzas ziehen aber langsam an, meiner hat 2001 50DM gekostet , etwas aufgearbeiten & co in den Jahren , heute ist er im Zustand 3 3600€ Wert, past schon von dem was ich investiert habe.

Es spricht aber auch nix dagegen solche im Winter zu fahren, wie schon mal erwähnt kommt es dann auf die Pflege & Vorsorge an, gibt genug die fahren wirklich teure & seltene Fahrzeuge in Rallyes.

MFG

silberleitlack ? k.a wie fest der wird wenn er trocken ist ?

MFG

Zitat

Original von Frisco-2.0
Nicht den schönen Assi im Winter verheizen!

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Den verheiz ich schon im Alltag

... ich pflege ihn aber auch so ist das nicht, man sieht ihn die 155tkm nicht wirklich an.

Find es aber schön solche Autos noch im Alltag zu bewegen, man muß sie eben nur erhalten dann klapt das auch, Rost sehe ich da nicht wirklich als Problem an, da ist ja genug Vorsorge getroffen.

MFG

Na was fährt wohl der AsciFan

Ascona C CC Sondermodell "Touring"
bj1986
Motor 16N 75PS
Jetzt 155tkm (mit ~117tkm gekauft)
Tüv 03/2013

Erlebt nun seinen 2. Winter ist komlett mit FluidFilm versieglt, wird jetzt noch vor dem winter mit PermaFim am Unterboden etwas behandelt an den Radlufen & Endspitzen.

Jedes Teil was ein E-Zeichen hat ist zwar "eintragungsfrei" du mußt aber ein Prüfbericht für das Teil mitführen, damit die Polizei auch weiß als was und wie die getestet wurden.

MFG

Modul unter spule, die haben ab und zu einen wech, mal austauschen, ist aber auch das passende dran ?

MFG

Hi, dieser kleine kabelbaum kommt ja an den Verteiler und an das Modul unter spule sowie an die spule.

Der kleine stecker wie du schon sagtest ist kl15 strom über Zündung, Masse und Drehzahlsignal fürs Tacho

MFG

Geb die Welle ab zum messen, läppen & wuchten, hat bei mir damals 119€ gekostet und man kann ganz sicher sein welches mass man hat, das die Lagerstellen sauber sind und das die Welle keinen Schlag hat.

MFG

Kostet nicht so viel und aufwand ist es auch nicht & risiko, hab es auch an meinem zum 1. mal gemacht und nix ist explodiert *G*

Hi,

die Kolbenhöhe ist beim c20xe / x22xe nazu gleich 30,4 zu 30,43mm , scheint wohl das Pleuel länger zu sein.

Die c20xe Pluel haben meines wissen so eine "abspritzbohrung/kerbe" am Rand, da könnte man ggf, von abkupfern.

MFG