Beiträge von AsciFan

  • Bremssättel ..... MB oder BMW


    Ich habe für meine GTO 135€ inkl. Versand bezahlt. Neu braucht man nicht , überholsätze passen von der Corvette C5 und kosten 32€ pro Sattel die bekommt man hier in D.
    Mir war auch wichtig das sie so dran passen ohne schnitzen am Sattel oder basteln von Haltern.


    @Amerika Pontiac GTO oder England vauxhall monaro

  • Bremssättel ..... MB oder BMW

    Ich habe sie ja jetzt gut ein Jahr gefahren und auch mal gefordert wenn es draußen heiss war, bis jetzt nix negatives. Sie packt jetzt richtig zu , also ich bin ja schon 256er mit 52 & 54 sowie 280er mit 60er Sätteln gefahren.. das ist alles Kinderspielzeug. Ob jetzt die Turbo mit 288er und 57er da nahe ran kommt kann ich nicht beurteilen. Man muss sich auch vorstellen die Bremse klemmt sonst an einem knap 1,5t schweren Auto mit ~400PS... gut Amis und Bremsen waren ja nie so der Knaller ;)


    MFG

  • Was ist das für eine Nockenwelle?

    ich habe schon genau gelesen .....
    Ihm wurde sie als Schrick verkauft.. ich habe auf der Stirnseite von Schrickwellen auch schon merkwürdige Kennungen gefunden .... auf der Stirnseite der 272/276er zb " s 8876" damit konnte Schrick auch nix anfangen.
    Erst als ich sie ausgebaut hatte und auf dem Rand ganz dünn die richtige Bezeichnung gefunden habe war mir klar das es eine Schrick ist.


    Deswegen meine Nachfrage ob da wirklich nix steht ... weil manche das auch einfahc übersehen z.b bei älteren Wellen ...

  • neue Stossdämpfer, Gas oder Öldruck?

    Also beim C Ascona hatten alle normalen öldruck, die Sportmodelle hatten dann gasdruck weil diese straffer sind. Gas hat nix mit hi-jacker zu tun. Die haben ja einen eigenen Faltenbalg + Luftanschluss zum aufpumpen .


    Also wenn es etwas "sportlicher" sein soll Gasdruck.. auch sind Öldruck seriendämpfer nicht ganz so toll mit Tieferlegungsfedern, da diese mehr belastet werden und es eher zum aufschäumen des Öls kommen kann .


    MFG

  • VW Hauptbremszylinder

    nöööö


    gibt nur den unterschied zwischen Delco & ATE.


    Im C Ascona gab es nur Delco und da passt an den großen BKV 229er der 22er HBZ ohne ABS vom Nexia ohne Probleme. Beim Kadett wurden aber auch ATE BKVs verbaut, da passt weil die Schrauben versetzt sind eben nicht der von Delco.


    Der obere im bild ist einer von ATE , der untere aus dem Kadett ist Delco wie im C Ascona, Vectra A vorface.. ect.pp


    Da der C Ascona nur Delco hatte bekommt man den großen BKV da noch recht häufig dazu der 22er HBZ ohne ABS vom Nexia den es auch häufig gibt, naja und dann muss man Druckminderer finden k.a wo sie noch verbaut waren, aber die 4,5/20er vom 2.0er Vectar A Vorface funzen ohen Probleme mit Scheiben hinten.


    MFG