Beiträge von Stefan16V

40er Tieferlegung ist doch völlig okay und fährt sich auch besser.
Bau die originale AGA drunter, ich hab auch wieder zurückgerüstet, bei der Seltenheit der 16v sollte man keine Kompromisse eingehen. Die Serienendrohr-Optik ist und bleibt einfach die beste.

Wenns jetzt gut fährt lass die Dämpfer drin. Wobei ich das dann im ganzen probieren würde wenn die Federbeine auch verbaut sind.
Was hast du für einen Plan mit den Aero´s?

Klick dich mal auf kadett-info.de durch. Dort gibt es sämtliche Details zu allem.

Mach das mal, denn--> Karre runter+Sitz runter=bei dir läuft

Wolltest du die Karre nicht bißchen fahrbar haben?
Weil 1. mit dem schmalen Reifen wird das doch nix und 2. sieht das auch Kacke aus wenn die Höhe nicht passt dazu.

Die Dreiecke mach ich auch einmal Jahr ab und dann die Karosse dahinter sauber :wacko:  
Aufklebermaße reiche ich die Tage nach

EDIT:

Das bringt einiges. Kannste gut runterdrehen und sitzt sich um einiges sportlicher

Also der Toyo ist sicher nur ein Kompromissreifen. Wenn es nur den gibt und man mit dem Auto nur ab und zu fährt und Extremoriginalitätsfreak ist sollte es natürlich reichen.
Sicherheitsreserven hat er sicher genug. Nässeeigenschaften wären mir persönlich Wurst, weil bei Nässe bleibt der GSI stehen

Musste nix angleichen. Der Prüfer wollte lediglich einen Nachweis vom Tachodienst das alles im Toleranzbereich ist.

Ich habe mal begonnen das Fahrwerk zu tauschen.

Mit den H&R und den Bilstein-Dämpfern ist er hinten nur 5mm höher.