Ich weiß zwar immer noch nicht von welcher Firma sie sind, ist jetzt aber auch egal!
Habe sie gestern in mein D Cabrio eingebaut (und wieder ausgebaut! 
), weil die 16" Felgen ca. 5cm im Radkasten standen und er dann überhaupt nicht mehr fahrbar ist!
Ich denke sie haben eine Tieferlegung von ca. 80mm und mehr.. 
Die gingen jetzt gleich in Ablage P! 
Bei einem Kollegen habe ich letzten Monat andere Federteller in seinen D eingebaut!
Brachte ca. 2cm mehr Tiefgang!
Die waren vom JOM und haben 17,50 Euro gekostet!
Ich würde ihn nicht unter die Stoßstange setzen, weil der mit Sicherheit nicht lange heil bleibt...... und dann ist das Geschrei wieder gross!
@Champagner D: Richtig ist auch ein Malteser! 
Gerade mal 12 Wochen alt und 1400g schwer, aber der wird noch!
Das funzt auch mit dem kleinen Kühler! :]
In meinem D Cabrio habe ich auch den C20NE mit 1.3S Kühler kombiniert! Kein Problem!
Mußt nur etwas mit dem Kühlerschlauch basteln!
Ihr könnt alle einpacken wenn meine Penny kommt!
Ist zwar erst 12 Wochen alt, aber.... 
Kennt wirklich keiner diese Federn?
Gibts doch garnicht! 
Räume gerade bei mir in der Halle ein bisschen auf da habe ich folgende Federn für den Kadett E gefunden!
Farbe: lila
Aufdruck auf der HA-Feder: ATW Kadett E HA 705011
Weiß einer von euch welche Tieferlegung mit diesen Federn erreicht wird?
Ich meine sie wären in einen Kadett E GSI Cabrio verbaut gewesen welches ziemlich tief war! Aber wie tief genau? 
Ich nehme immer so welche Bratzen oder wie das der Lacker nennt! Ist im Prinzip ein Lappen mit dem man anschleifen kann! Gibt es bei jedem Lackierer als Meterware!
Sollte aber Rost in den Ecken sitzen, ist Sandstrahlen angesagt!
Also der alte Lack muß nicht komplett entfernt werden es sei den er stammt aus der Spraydose, ansonsten reicht es wenn er angeschliffen wird!
Der Lacker wird sowieso den kompletten Wagen sowie den Motorraum neu grundieren bzw. füllern!
Erst dann wird der Lack aufgetragen!
Also wieso willst Du den Lack komplett entfernen?
