Löcher sind zugeschweißt und verzinnt. Sieht man ein paar Seiten vorher aber auch auf den Bildern.
Beiträge von Moppedman
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Halte ich auch für Blödsinn. Nicht jeder hat gleich das Geld für ne professionelle Lackierung. Lasst ihn doch machen. Soll doch jeder mit seinem Auto machen was er will.
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Hast ja heut wieder gut was geschafft. Diese Halter meintest du also. Da ist bei mir auch einer inne Fritten.
Ich werd morgen alle neuen Bilder auf die HP laden. Heut Abend muss ich noch ne Platine bestücken und löten. "Intelligente Messklemme"
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Reflektoren müssen aber ran, wenn du die Irmscher Rückleuchten fährst. Und ich finds auch schade um die Junior Line. Die ist mittlerweile so selten...
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Zitat
Original von BJ Hunnicutt
Spannrollen kamen bei Opel ab Model 93.........Und der 16nz Motor überlebt einen Zahnriemenschaden sogar, habe ich am eigenen Auto erlebt. Neuer Riemen drauf lief wieder.
1. Spannrollen gab es frühstens ab Model 91. Mein 91'er c16nz hat bereits eine.
2. Der c16nz ist nen Freiläufer. Da ist es normal das bei einem Riemenschaden nichts kaputt geht. (Außer dem Riemen natürlich)
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Guck mal ob die Zündkabel, insbesondere die Stecker in Ordnung sind. Hatte es mal, das sich bei mir ein Marder dran vergangen hatte. Und so sprang ab und zu der Zündfunken auf die Masse.
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Sind meines Wissens nach, original GM Felgen. Hat nen Kumpel von mir auch auf seinem Cab. Sind bei ihm aber nachgerüstet.
Auf den Felgen sollte irgendwo die GM-Nummer auftauchen. Über die kann man dann weiteres bestimmen. -
Ich habs mit Spachtelmasse zugemacht. Da ist bis jetzt noch nix gebrochen.
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Hm. Sieht auf den Bild eher türkis aus. Ist das in echt besser? Oder soll das garkein Blau sein?
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Zitat
Original von Excalibur
Läuft die Tankentlüftung beim Kat-Fahrzeugen nicht über den Kohlefilter vorne im Radhaus?Da hast du Recht. Entlüftung wird durch den Kohlefilter der Verbennung zugeführt.