Beiträge von Martininii

Wunderschön anzusehen In dieser Vielfalt sieht man hier kaum auf der Straße so viele von deren Besitzern geliebte Autos auf einen Haufen. Die Hintergrundkulisse kommt auch prima rüber.

Die Internetseite von denen lässt sich bei mir nicht öffnen.

Schaut jetzt besser aus als vorher! Vorher erinnerte es mich an einen Skoda. Jetzt eher an einen Toyota. Denke, wenn die Räder montiert sind und fertig lackiert, dann sieht es schon gut aus. Man hat halt nicht dein Vorstellungsvermögen was du noch alles planst zu tun! schaut anders, aber gut am Ende aus, denke ich.

Wie setzt man den Simmerring am besten ein? Habs mit dem Hammer vorsichtig probiert. Am Ande hab ich gesehen das sich ein winzig kleines dünnes Gummihäärchen gelöst hatte. VoM Dichtring. Denke damit hab ich Ihn schon geschrottet, oder? Ich meine den Simmerring auf der Getriebeseite.

Hätte mal jemand folgende Anzugsmomente zur Hand?

-Schrauben von der Kupplung
-Schrauben unter der Kupplung (Schwungrad)
-Innensechskannt Zylinderschrauben von Wasserpumpe
-M8 Schraube von der Spannrolle
-Schraube vom Nockenwellenrad
-Schraube vom Kurbelwellenrädchen

Habe die Suche paar mal versucht zu verwenden, aber alles hab ich doch nicht gefunden, darum dieser Thread hier

[blink]EDIT: Anzugsmoment-Liste[/blink]
Ich hab das mal alles auf einen Haufen gelegt. Damit man in der Suche auch schneller fündig wird. Bei Gelegenheit erweitere ich das, wenn ich wieder einem Anzugsmoment reicher geworden bin.

-Schrauben unter der Kupplung (Schwungrad): 35NM + 30° + 15° + Schraubensicherung flüssig
-M6 Schrauben Kupplung: 15NM
-Schraube vom Nockenwellenrad: 45NM
-Schraube vom Kurbelwellenrädchen: 45NM
-M8 Krümmermuttern: 22NM - schneckenförmig von inne nach außen anziehen
-Wasserpumpe an Zylinderblock: M6 = 8NM (bei M8 = 25NM)
-M8 Spannrolle: 20NM

Als Vergleich mal Optional Anzugsmomente eines DOHC Benzinmotors (Leider ohne Schraubengrößenangabe)

Drehmomente_DOHC_Benzinmotor.pdf

Vieleicht hat jeder mal ne weniger gute Erfahrung mit einem User gemacht, oder ein gewisses Vorurteil ist an ihm haften geblieben. Aber ich finde auch das sowas wie ne Ausmusterung unterbunden werden sollte. Wenn beispielsweise auf nem Treffen eine, ich nenne es mal "coole" Truppe in der einen Ecke sitzt und auf der anderen Seite die "loser" Truppe und die dann auch so beandelt werden könnte, dann hätte sich für mich schon so´n Treffen erledigt. Und wenn ich mal ehrlich sein darf. Wenn ich mit meinem Kadett mal vorgefahren komme und dann würde da gleich nen ganzer Haufen rum plärren "olle Karre" , nur weils net der Mehrheit gefällt, dann hat es für mich auch keinen Sinn mehr sowas zu besuchen. So eine gewisse Ausgliederung sollte niemals statt finden... Ja und ich weis nicht wie ich´s ausdrücken soll, aber bissl sorgen macht mir sowas schon...

Der sollte niemals mehr Auto fahren dürfen... Ein LKW Führer sollte nur dann zum überholen ansetzen, wenn er weis das er vorbei kommt und nicht mit solchen Mitteln. Dümmer gehts nimmer...

Mmh, habe nun eine Antwort von Elring bekommen. Das sind die Temperaturbeständigkeiten der Wellensimmerringe:

Nun scheint mein verwendeter Simmerring nicht mit dort aufgeführt zu sein, denn meiner ist weder Rot, schwarz, oder braun, sondern grau!
Welcher Hersteller könnte das sein?

Meinst das extrem schlecht gespachtelte da?

Wieso hast du das nicht vorher glatt geschliffen?

Sieht doch gut aus. Ok, jetzt wird der Großteil denken "klar das dem sowas gefällt..." aber solche Autos haben für mich Charakter. Das Design zieht den Wagen noch etwas tiefer und macht ihn ein bisschen Aggresiver und interessanter.

Aber die geraden Linien gefallen mir nicht ganz so gut. Sieht etwas eckig aus. Der Astra F ist aber schon runder. Dafür war mein erster EIndruck "Cooler Raper"

Habe mal Kadettinos Bild erweitert und so bearbeitet wie es mir noch gefallen könnte. Nur eine Meinung, keine kritik!

Der Kopf vom c16nz ist der gleiche wie vom x16szr. Bei eventueller Ersatzteilsuche um einiges günstiger