Eigentlich ist doch fast alles Schrott was man bei ebay an ersatzteilen kauft. Da wird zum Teil B-Ware verkauft...
Würdest du aber mal preis geben, von welchem Hersteller das ist, damit man nicht in den selben Topf springen müssen wie du?
Würde auch reichen wenn du den Ort preis gibst, wo der Hersteller sitzt 
Kann mir einer sagen ob es irgendwo noch diese komischen Dämmmatten von der Spritzwand im Motorraum zu kaufen gibt? Oder vieleicht hat ja noch jemand ne gute gebrauchte zufällig rum liegen, die er nicht zerfetzt hat. Diese Matte dient doch zur Lärmdämmung, oder? Was kann man alternativ noch tun um die selbe Optik und Funktion wieder zu bekommen, sollte keine mehr aufzutreiben sein?
Oder wie steht es denn wenn ich die Matte einfach weg lassen würde. Würde das nicht ein bisschen Kantig ausschauen? Wenn jemand mal Bilder von einem Motorraum (ohne Motor) hat, wo die Dämmmatte fehlt, dann, ruhig her damit. Diese Matte scheint rostmäßig keinen Nachteil zu bringen, denn dahinter ist bei mir nicht ein kleiner Rostfleck.
Naja ich hab so meine ganz speziellen vorstellungen. Am liebsten hätte ich es optisch so das es ganz dem original entspricht. Also auch den Bogen hinten am Entschalldämpfer. Soundmäßig sollte der Auspuff nicht zu laut sein. Kann ruhig wie das Original klingen.
Verbaut is nich viel. Nur nen bearbeiteter Kopf mit gefräßten Ventilsitzen, Kanäle leicht geweitet und angepasst und ne kleine 270Grad Nockenwelle.Wollte nen c16sei Krümmer nehmen. Leistung will ich weitestgehenst wie beim Original haben. So ist auch die Nockenwelle ausgelegt. Also das nicht nur im oberen Bereich leistung da ist. Auspuffmäßig hab ich da also noch nicht so die Vorstellung was es da gibt. Außer das ich, sollte es sinn machen, den c16sei Krümmer (4-2-1) verwenden möchte und unbedingt die Optik des Entschalldämpfers beibehalten möchte.
Ich werde, nächstes Jahr oder wenn es wieder anstehen sollte, die ganze Bremse sowieso komplett erneuern und weg von Bremsflüssigkeit gehen. Bei Maik Sanders gibts so´n Zeug wo man theoretisch nie wieder Bremsflüssigkeit wechseln muss, da die Kein Wasser anzieht und die Komponenten praktisch noch dazu pflegt. (Nie wieder fest gerostete Bremskolben... =) )
Wieso eigentlich, nimmst du den V8 Thread und den "My Lady" Thread nicht zusammen und steckst dein Vorhaben mit dem V8 nicht in deine Lady? Wenn de das geschafft hast, dann biste komplett im ganzen Internet bekannt.
Der Gedanke kam mir grade auf als ich bemerkte das du gar keine Kritik mehr erntest, sondern nahezu nur noch Anerkennung bekommst!
Machst du auf deine Lady wieder solche schönen Flammen drauf wie vorher? Das fand ich extrem gut gelungen. Nicht so Mehrheits-eintönig sondern Interessant und beruhigend aggresiv für die Augen... =)
Also das Astra F Buch das habsch da 
Hab nur keinen x18se gefunden, sondern nur nen 18se. Vieleicht ist das ja nen Schreibfehler, aber dessen Stromlaufplan den könnt ich mal veröffentlichen. Brauch dann nur nochmal ne PN von Dir, soweit das der selbe Motor ist. Oder eben kein x davor, sondern nen "C"...
Ok das hilft weiter
Naja die Leitungen sind alle neu und möchte die nicht unbedingt wieder wechseln müssen. Die nicht zu verbiegen, da habe ich schon ne Idee wie das klappen könnte. Wenn nicht, dann nicht...
Was heisst denn HBZ und BKV? Haubtbremszylinder und Bremskraftverstärker? Was ist von den genanten Amaturen, was genau? Bitte nicht immer diese Abkurzungen...
Das AGR Ventil sitzt direkt auf der Ansaugbrücke oben drauf. Rundes Teil und ziemlich dicht an der Multec (da wo der Luftfilter drauf sitzt) dran. Wenns zischt dann schau doch erstmal wo es raus zischt, bzw zutscht. Mach doch mal Genaue Bilder mit genauer Beschreibung wo welcher Schlauch bei dir dran ist. An der Multec sind ja mehrere Unerdruckanschlüsse. Vieleicht hast du auch einen verwechselt. Ich hab mir da angewöhnt von jedem Teil Bilder zu machen und ne Beschreibung dazu um nix (mehr) falsch anzuschließen, wenn es sich um etwas handelt, was ich noch nicht gemacht habe.
turbo82
ZitatAlles anzeigenAlso der weisse geht ja an den Luftflterkasten wenn du denn runden noch hast...
Gibts auch eckige Schläuche? 
oder was meinst du...
Vom Luftfilterkasten, der Schlauch ist bei mir rot. hab da nix weises.
Wozu baut man sich überhaupt ein Funkgerät in seinen PKW? Versteh ich nicht. Manche haben ja eine rieeeesen Antenne auf ihr Auto gebaut. Privat!
