Beiträge von Martininii

ok dankeschön Werd ich heute schonmal das Getriebchen in die Werkstatt bringen und vieleicht schon auseinander nehmen.
Den Deckel lasse ich dann in so einer Spühlmaschine für Motoren reinigen, sofern das einer macht.

Zahnräder kommen mir dann aber nicht geflogen und irgendwelches Spezialwerkzeug braucht man auch nicht, oder? Kann man das auf so gut wie auf alle Getriebe im Kadett beziehen?

angenommen es ist ein bisschen Dreck in die Öffnung der Antriebswellen gekommen, bekommt man den wieder raus?
Getriebe lag mehrere Jahre auf den Garagenboden. Etwas Putz ist auch drauf gerieselt...

Oder ist es einfacher das Ganze Getriebegehäuse runter zu machen? Hab nur keine Vorstellung wie das gehen soll.

Hab mal irgendwo gelesen das der Kopf auf den C16NZ passen soll, also das die Ölbohrungen usw passen würden, aber wie schon gesagt, sind die falschen Kolben im NZ Block drin.

hätte heute den zweiten Beitrag zu diesem Thema geschrieben, aber hab es dann sein gelassen, weil ich dachte das sowieso jeder das selbe schreiben würde, was ja auch fast so zugetroffen ist.

Schön wenn man seinen nicht so ganz in die Welt integrierten Sohn doch soviel schafft dazu gehören zu lassen. Warum kam das nicht in den Medien. Ich sah das zum ersten mal. Bessere Beispiele für angenommene Kinder gibt es doch garnicht. Manche nervt es sich um behinderte zu kümmern, aber das hier, ist ja das ganze Gegenteil!
Ich wusste im ersten Moment auch nicht was ich dazu sagen sollte, bzw denken. Aber Respekt ist wohl noch´n bisschen untertrieben. Dieses andere Wörtchen gibts garnicht...

mmh, beim neuen Radlauf einschweißen, hättest du das wohl gleich berücksichtigen können. Die Räder gefallen mir zwar am Wagen, aber die Kante im vorletzten Bild, mag ich nicht so.

Muss den Thread mal wieder hoch holen.

Wie erkennt man noch ob Öl verbrannt wird? Kann man das riechen, oder kann man eine pappe hinten an den Auspuff halten und dann wenn alle feuchtigkeit verflogen ist, das Öl zu sehen ist? Anders farbener Abgasqualm fällt mir nicht unbedingt auf. Weis auch nicht wie ich da genau gucken soll. Beim Gas geben und gas zurück nehmen, darf sich das Abgas geringfügig verändern? Ich meine, hat es farblos bis weislich zu sein, oder wie?

Wenn Kolbenringe defekt sind, dann spricht man davon das die gebrochen sind, ja? Bei gebrochenen Ringen ist aber zwingend kein Motorschaden vorraus zu sehen, sondern eher nur massiver Druckabfall eines Zylinders?

Es geht um meinen x16sz... Habe Montag öl aufgefüllt, bis ungefähr knapp unter dem ersten Viertel des Ölmessstabes, nach 450km war das öl dann genau am Minimum. Vor dem Ölwechsel schien mir der verbrauch geringer zu sein, bzw konnte keinen beobachten. Nen Simmerring ist ziemlich undicht, aber das soll mal nicht als Grund gesehen werden. Ich möchte nur irgendwie herraus finden ob öl verbrannt wird oder nicht und was passieren könnte wenn es was mit den Kolbenringen zu tun haben könnte.

wie lang werden die da wohl geübt haben und wie oft mussten die wegen zu hoher Alkoholwerte im Blut, unterbrechen müssen...

ok. Ich dachte du willst die Seite wieder schön aussehen lassen. Aber mit dem Runter schleifen geht doch ganz fix. Mit Flex und Drahtbürstenaufsatz geht das in Rekordzeiten.

Dann musst du aber wieder von vorne anfangen mit Spachteln und lackieren.