Bin ich jetzt der einzige wenn ich sage das es mir gefällt?
Das sieht einfach nur nach viel Power aus und man hat den Eindruck es will einfach nur über die Autobahn rennen. Ohne Pause. Hat irgendwie doch noch typische Ferrari Formen dran.
Bin ich jetzt der einzige wenn ich sage das es mir gefällt?
Das sieht einfach nur nach viel Power aus und man hat den Eindruck es will einfach nur über die Autobahn rennen. Ohne Pause. Hat irgendwie doch noch typische Ferrari Formen dran.
das hier [ebay]180302577793[/ebay] kann ich dir empfehlen! Wenn du dann so´n Teil hast, dann nimm 0,6mm Draht. Mit 0,8mm kam ich nicht zurecht und sah alles doof aus ![]()
denke, wenn es ein Karosseriebauer geschweißt hat, hat er es Mag geschweißt. Das ist das hier Mig/Mag Dazu gehört noch eine Stickstoffflasche.
Mit der Elektrode schweißen, das ist das wenn du ne Zang mit nem Draht in der Hand hältst. hast nur die Zange und ne Erdung. Kein Gas.
Ich empfehle dir unbedingt Mag schweißen. Das kannst dir recht schnell erlernen. Problem ist eben das Gerät. Schau aber mal bei ebay ob du ein gebrauchtes bekommst. Aber keins von Einhell oder sowas. Man sollte den Schlauch in dem der Schweißdraht geführt wird, vom Gerät abmachen können, den Schweißstrom und den Drahtvorschub manuell regeln können und überall perfekt schweißen zu können. Ich hatte mein Gerät gebraucht für 200€ incl volle Flasche bekommen. Hersteller fällt mir nicht ein. Es ist aber aus den 90ern aber top! Von denen gibts kein Gerät unter 1000€.
soll ich einfach mal den riemen nen zahn daneben setzen und dann testen?
wie schauts den unter der Motorhaube aus? Bissl Blech ist da verbogen oder? Stoßstange scheint auch noch gut zu sein. Wie doll ist der Andere denn dagegen gerumst?
Schweller wenn du die abklopfst sind auch ok? Alte Autos zu reparieren lohnt wohl nie, weil sie durch das Alter einfach nix mehr wert sind. Aber ich sehe das immer bisschen anders ![]()
Sind sonst noch Rostblasen irgendwo zu sehen? Z.B. an den Scheiben oder im Motorraum vorn bei den Scheinwerfern? Manchmal ist der Unterboden auch durch.
In der Werkstatt wirds dann wohl auch dementsprechend teuer. Weis nicht ob der originale Lack wieder verwendet werden soll. Ich würde mit deinen Angaben die Reparatur auf 1000€ Minimum schätzen. Und Hohlraumversiegeln würde ich selbst machen, aber mit Hohlraumfett und keinem Kriechöl oder Wachsen oder sowas...
EDIT:
Ja wie E-Turbo schon sagt. Wenn du´s Privat machen lässt, dann ist es um einiges günstiger. Meist auch besser.
wie viele Monate/ Jahre möchtest du den Wagen noch fahren?
Wenn noch nie was dran gemacht wurde und du noch dazu den Wagen aus Sachsen hast,dann ist bestimmt viel dran zu machen ![]()
Nein im Ernst. Ich bin der Meinung das in Sachsen am aller meisten Salz im WInter auf die Straßen gehauen wird, weil ich hab noch nie erlebgt das da eine Strasse länger wie ein Tag vereist gewesen ist. Also nicht böse gemeint ![]()
beim Fahrgestell, könnte man jetzt denken, ihr baut nen 1000PS Renn-LKW zusammen. Tolles Teil! Die Zeit wird aber bestimmt sehr knapp werden, oder? Ihr habt zwar gut durchgeplant, wie es scheint, aber ich denke es kommt noch die eine oder andere Kleinigkeit mit etwas mehr Arbeit auf euch zu. Solche Dinge wie, der Sitzt passt nimmer, nun muss nachträglich noch was umgeschweißt werden, dann wieder lackiert usw. Könnte das so sein?
Ach und was macht denn mittlerweile die Blechkarosse so? =)
Die CoBrA
*flüster* [SCHILD=1]Die schaffen das[/SCHILD]
sebbl
Tja, manche Autos sind eben so schlecht verarbeitet, da wechselt man besser das Auto, bevor die im Winter nur noch ein häufchen Rost werden ![]()