Meine Bremsen waren auch schon oft fest, aber komischer weise wurden die vor 4 Jahren komplett wieder gangbar gemacht und seitdem stand der wagen. Erst seit ca 4 Wochen ist der kadett wieder im Einsatz und noch funktionierts.
Was kann man am besten machen damit diese Kadettbremsen nicht mehr fest gehen? Hilft alle halbe Jahr die Bremsen mal neu einzufetten, oder reichts wenn das erst geschied wenn die mal anfangen fest zu werden...? Im Winter gingen die bei mir immer fest...
Oh das hab ich jetzt nicht gesehen :ahhhh:
Gibts hier noch was. Aber das mit den 700€ kann nur nen Witz gewesen sein...
http://www.rehaheinrich.de/Data/Pedalverl.html
edit:
na ich denke email hat jeder :wink:
In ein paar Jahren hat sowieso jeder Prüfer vergessen wie ein Kadett mal aus sah. Dann kann man denen was beibringen... 
die Lima aus meinem Kadett is auch schmaler wie die aus meinem Astra. Wenns bei dir so is, dann reicht vieleicht wenn du den Haltebügel mit tauschst bzw bei meinem Kadett ist so nen riesen Abstandshalter dazwischen geklemmt, der beim Astra nich is...
Zur verständigung:
hab nen Astra x16sz Kopf auf meinem c16nz Block im Kadett drauf gemacht... Hatte die Bügel von der Lima dran gelassen und musste die tauschen. wegen der Lichtmaschine eben... Vieleicht ist´s bei dir auch so...
edit: was wir hier tun sind voll die beginnergespräche 
:rollin: (zähle mich aber selbst dazu)
So... nun heute in meiner Gegend so nen Golf 1 oder Golf 2 gesehen. War in Matt lackiert und farbe Rost. Sollte wohl so aussehen als ob. Auf dem Dach waren auch so Kästchen. Nur muss ich jetzt sagen... Die Kästchen waren alle viel kleiner, was doof aus sah. Und die Farbe... Dein Wagen finde ich da schon viel besser 
Das einzige was gut aussah waren die runden Lichter. Die sehen beim Golf 1 wie Katzenaugen aus. =)
ja das kann sein. Ich hatte nur das Problem das ich damals 150km von daheim weg war und der Wagen zusätzlich mit 4 Personen beladen war die heim wollten... 50km und nix ging mehr.
Hatte mir dann ne LKW Batterie besorgt mit der ich heim gefahren bin... Also starterkabel vorn in den Motorraum und im Beifahrerplatz die riesen Batterie hingestellt
Hatte mal das gleiche Problem wie du. War die Lima. Wenn du die Batterie voll lädst, wie lang kannst du dann noch mit dem Auto fahren? Und wie lang fährst du wenn du das Auto angeschoben hast?
Lichtmaschine tauschen ist nicht schwer. Ok hab noch keinen c20ne wie du hast gehabt, aber wenn ich von meinem c16nz ausgehe, dann brauchst dir nur markieren wo die Lichtmaschine festgeschraubt ist, also wie weit gespannt und dann einfach abschrauben und den Stecker ziehen. Da ist noch ein Masseband mit dran, das dann wieder dran schrauben. Bei spannen, die Lichtmaschine dann soweit mit einem Hebelwerkzeug spannen bis die wieder an der Markierung ist die du vorher angezeichnet hast.
Genau das
Sonst kann es wohl passieren das die Karosse weg klappt? 
weil ich das hier grade sehe... Wozu dienen eigentlich diese Bügel die im Motorraum von Stoßdämpfer/Domlager zu Domlager gehen?
