Beiträge von Martininii

    Plat00n


    mmh bei Dir auch? Ich hab mir das so ausgemalt das im Winter der Motor nicht ganz so heiss wird, wie im Sommer. Sprich im Sommer dehnt sich der eventuelle Haarriss wieder dicht und im Winter, wo sich das Material nicht ganz so ausdehnt, ist der Haarriss eben weiter offen..


    Der Motor wurde ne Zeit lang mit defekten Termostat gefahren und demzufolge wurde er auch heisser. Erkläre mir das so das dies der Grund gewesen ist.

    Was ist von höherer Stabilität beim Abschleppen eines Autos. Eine Anhängekupplung oder die originale Abschleppöse? Ich meine beim Abschleppen kann es ja doch mal passieren das es einen Rupfer gibt. Die originale Abschleppöse ist direkt am Träger unten angeschweißt, die Anhängekupplung nur angeschraubt. WO wird das Fahrzeug am ehesten leiden? Ist ne Anhängekupplung von Bosal... Ich würde meinen das bei der original Abschleppöse das Auto einseitig Verzug bekommen könnte, aber bei der Anhängekupplung im schlimmsten Fall die Bolzen brechen und dann das Heck zerreisen könnte. Aber was ist da nun am ehesten zutreffend...?

    Sowas hatte ich auch schonmal. Nur nicht so schlimm wie du.
    Im Sommer konnte ich viele tausende Kilometer fahren, ohne Wasser nachkippen zu müssen, im Winter aber dafür regelmäßig. Das ging so 2 Jahre hindurch. Am Ende hatte ich alles neu, auch Kühler... Dann tauschte ich den Zylinderkopf weil ich glaubte das dort ein Riss sein könnte... Seitdem war alles dicht.
    Das meine Erfahrung am C16NZ!

    Bleib aber bitte ehrlich (wenn auch per PN ;) ) ob wirklich alles am Ende passt, wegen Verzug etc.
    Ich will nicht sagen das du krank bist, aber ich meine du bist verrückt genug um jeden Kadett hier im Forum als billige Spielzeugschachtel aussehen zu lassen. ;)

    Is das denn nich völlig egal wie das Auto aussieht? Das´n völlig normales Anfängertuning. Wenn dem das Auto gefällt, dann ist doch ok. Irgendwann wird er schon aufwecken und ein anderes Auto besser oder garnicht tunen.


    Mein erstes Auto war schon fertig getunt.


    1er Ford Fiesta, schwarz oden, silber unten, 1,4i 71PS, Werkseitig tiefer gelegt, vorne runde Weitstrahler, 195er Reifen/Alu, wunderschöne rote Sitzbezüge. Trauer dem noch heut hinterher. Für damalige Verhältnisse voll hipp gewesen :)