Beiträge von Martininii

Natürlich einen ganzen Gt mit dem 16SV. War nur eine unbedeutende Frage.

Ich hab noch nen SV... Brauchst den?

Wieso hassen alle dein Auto?
Wünsche Dir das Du den Übeltäter findest.

Sniper sagts schon, aber ich würde noch auf das Membran vom Benzindruckregler tippen. Ist das defekt, läuft Sprit raus. Aber das solltest riechen, wenn die Motorhaube offen ist und du deine Nase davor hältst. Der Regler sitzt an der Multec vorne dran. Ist so ein Deckel mit 4 kleinen Schrauben befestigt. Der Deckel ist 4-Eckig, aber mit einem runden Zylinder. Die Multec ist das was unter dem Luftfilter ist. Der müsste natürlich erstmal ab, wenn du da ran willst.

sind die Gurte etwa komplett aufgerollt? Dieses Problem hatte ich auch schon. Die waren dann so straff aufgerollt, das sich kaum noch was tat. Ich hab den Gurt dann provisorisch irgendwo richtig rum angeschraubt und dann mal richtig fest nicht ruckartig dran gezogen. Mit viel Kraft... Das hat dann geholfen. Konnte den Gurt danach langsam und vorsichtig raus ziehen. Danach ging wieder alles wie normal. Hat so schon öfter geklappt.

Aber wie das mit der Feder ist, hab ich bisher auch noch nie gehabt

Am Einfachsten ist es, wenn man das Verbandszeug immer vergisst einzupacken. Dann haben die was gefunden und lassen einen schneller gehen, übersehen so womöglich abgefahrene Reifen Und immer lieb sein und lächeln! Die Polizei ist wie dein Nachbar. Bist du lieb zu dem, ist er lieb zu Dir...

Danke!

Kann mir jemand sagen, welche Getriebearten es alles im Kadett E GT mit 16SV Motor gab? Welche Getriebeübersetzungen...

Danke schonmal

Die Schweißnaht dann aber verzinnen, sonst reist es irgendwann wieder ein. Aber nicht mit Säurehaltigem Flussmittel! Und Punkt an Punkt, also ohne Abstände.

Das mit dem Glasfaser, stimmt!

Ich glaube, er hat einen Penisbruch :ahhhh: