Beiträge von Martininii

  • Wie schnell gehen die Lager kaputt?

    40€ Pleullagerschalen
    22€ Simmerring auf Getriebeseite
    22€ Hydros
    16€ Zylinderkopfdichtung
    50€ sonstiges...


    na ich bin noch skeptisch


    Wie lang kann man denn mit eingelaufenen Lagerschalen der Pleul noch rum fahren?


    Die Kurbelwelle selbst bekommt bei sowas keine Schäden? Das Klappern ist ein helleres Geräusch. Aber dumpfer wie Hydros. Also es klingt wie ein Metall mit weniger Masse. Kurbelwellenlager hört sich doch ganz dumpf an, oder?


    Der Motor ist in meinen Augen einfach fertig, alle 1500km fülle ich 1Liter Öl nach. Der Simmerring sifft einfach wie eine Ölpumpe ohne Schlauch am Abgang. Außerdem weis ich nicht wie die Zylinderwände aussehen. Druck ist gleichmäßig vorhanden, aber meiner Meinung etwas zu gering. Rennen tut er aber wirklich sehr gut. Besser wie der Alte. Aber das kann doch auch an den lagern liegen, die eingelaufen sind, und weniger Reibung bieten, oder?

  • Wie schnell gehen die Lager kaputt?

    Nen richtigen Lagerschaden hört man vorher nicht noch etwas stärker? Sooo laut ist das Klappern noch garnicht. Aber reparieren werd ich diesen Motor nicht. Der ist am Simmerring zum getriebe hin unten undicht, Hydros klappern wenns kalt ist, irgendwas anders klappert auch noch wenn er kalt ist, dann aber weg geht wenn er warm ist. Naja und eben das besagte Klappern.


    Werd ich mich eben mal wieder nach nen Motörchen umschauen...

  • Wie schnell gehen die Lager kaputt?

    Hallo,


    mein Austauschmotor im Astra (x16sz) hat schon immer etwas geklappert. (Überall eigentlich) :) Beim ölwechsel heute merkte ich das wenn ich kurz gas gebe, ich dann unter der Ölwanne bin, der Motor also noch nicht ganz auf Standgas ist, dann höre ich das es da klappert... Kommt direkt aus der Ölwanne. Manchmal im Standgas kann es sein, das ich das Klappern da ebenfalls höre. Nun... Wie schnell gehen Lager kaputt? Ab wann muss ich mit einem Totalausfall rechnen? Ich nehme an der Vorbesitzer ist mal mit zu wenig Öl gefahren. Das war vor ca 22500km.


    Gruss Martin

  • unglaublich!!! das ist echt die Härte


    Nen Motorumbau bekommt man doch nicht eingetragen, oder? Denke jeder der mit ner Sport Nockenwelle rum fährt der weis was passieren kann. Bissher wars bei mir selbst immer so das ich zuerst, wegen Neugier illegal unterwegs war. Später hab ich aber legal drauß gemacht. So wie bei meinem Kadettchen nun :)

  • Ich möchte das Schutzgasschweißgerät besser verstehen lernen

    Danke!


    Also ist es ziemlich normal das ein Schweißgerät nach einer gewissen Zeit abschaltet. Meins besitzt 25% für 140Ampere. Das bedeutet, ich darf 1,25Minuten lang schweißen, danach 3,75Minuten Pause machen? Das ist deprimierend. Momentan kann ich bei voller Stromstärke mit 0,8mm Draht eine ca 35cm lange Schweißnaht schweißen. Danach schaltet das Gerät für 15 Minuten ab... Mich würde mal interessieren wie lang man bei einem moderneren 600€ Schweißgerät mit 160A schweißen kann bis es abschaltet. Auf einem Stahlträger, also stärkeres Material.
    Allerdings ist mein Gerät auch von 1993...

  • Da fällt mir kein guter Titel mehr zu ein ^^



    Na im ersten Post hat sich das aber nicht so angehört als ist dir das klar :D :gelage:

  • Start/Stop Button

    Boar ist das kompliziert.
    Das manche Prüfer trotzdem Tüv auf´s Auto machen, habe ich auch schon an einem anderen Fahrzeug erfahren. Das aber ein Diebstahlschutz pflicht ist, hätte ich nicht vermutet.
    Dann müsste man ja nen elektronisches Schloss einbauen mit Kartenreader als Benutzersicherung... Aber ob man einfach so nen anderes Schloss ran bauen kann... :rolleyes:
    Aber ich bin gespannt auf eine Weitere Anleitung :)