Beiträge von sniper

was heist nicht richtig? wenn dann nicht vollständig.

ich hatte bis jetzt immer die astra schwimmsättel vom 1,6er (C16NZ ) und die waren immer die selben. auserdem ging es hier drum die anfälligen zu meiden. dashalb bin ich nunmal auch für die astra dinger (keine ahnung was das jetzt für n hersteller war, habsch nich drauf gekuckt).

aber danke für die tolle liste, da kann jetzt jeder mal selber nachschauen, was er braucht

deshalb nem ich auch abstand von den delcos, weil die schiebehülsen einfach mist sind.

gruß sniper

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Original von BlackBean
Normalerweise muss man doch keine Originalteile die es an dem selben Fahrzeug gab eintragen. Kann das nur von Audi sagen, habe bei mir am A6 einiges vom S6 und RS6 drann und da muss ich überhaupt nicht eintragen oder sonst was, der Fahrzeugtyp ist der gleiche und daher haben die Teile alle ne ABE. Meine AHK hat auch keinen Interessiert E-Nummer und wurscht ist es. Und ob das so auffällt.

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japp wie schon gesagt. :]

bei ner anhängekupplung is das wieder was anderes, denn es gibt auch welche von fremdfirmen. aber wenns eine orginal opel kupplung is, den steht da ein ~ zeichen drauf. und denn geht das. manche meinen aber das sie eingetragen werden muß. aber ich persönlich wurde es nicht machen, da mich bis jetzt noch nie einer drauf angesprochen hatte. und kontrollen gab es bei meinem ex caravan genügend

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Original von Dr.Mabuse

Die Lenksäule gehört zur Sicherheitsausrüstung im Auto und wer daran mist baut gehört verhaut.

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japp so is es

der sattel vom 1,4er und 1,6er astra is gleich, kannst also auch nehmen.

musst nur aufpassen das es kein 16V ist, weil die hatten glaub schon die großen bremsen drinne.

gruß sniper

Ascona133: keine ahnung was der astra f jetzt für ne firma verbaut hat, ab das auch ATE beim C16NZ is, aber fakt ist, das die als schwimmsättel aufgebaut sind.

und das wichtigste worum sich hier dir fragen kreisen ist wohl die instandhaltung und funktion. aus diesem grund würd ich jedem raten die astra f sättel zu nehmen. da sie nunmal besser gehen und fast komplett wartungfrei sind.

die delcos zB: kommen bei mir garnichtmehr rein, eben wegen dem theater mit den schiebehülsen.

und wenn ich mich recht erinnere ging es hier auch um die frage 13" fahren zu können, das dürfte mit den innenbelüfteten schieben glaub nicht mehr gehen, weil da meines erachtens nur minimal 14" drauf gingen.

kannst mich ja gerne berichtigen, falls ich in dieseem punkt falsch liegen sollte.

Zitat:Funktionieren tun die Delco genauso gut wie die ATE wenn die Schiebehülsen gangbar sind

und genau hier liegt das Problem! Wenn sie mal gangbar sind^^
was fast nie der fall ist, auser man kauft sich nen wartungs kit

ich weis nich wo hier das problem ist.

wenn du nicht mehr willst das die sättel fest werden. den bau dir welche vom astra f rein und fertig.

klar die ATE sind auch nich schlecht, aber fakt ist die vom Astra F sind durch ihre Schwimmsättel besser und greifen präziser.

kein problem simon.

@BJ Hunnicutt: kannst auch von nem anderen schrottauto egal welcher marke. so ne einschrauböse abflexen und die dran machen, wenn du kein kit mehr bekommst. is manchmal sogar besser.
ich persönlich find das kit auch nicht gerade super, da es nur drauf geschraupt wird und somit nich gerade bomben fest is.

dazu kommt auserdem, das ich meine passende öse irgendwo verlegt hab und die erstma wider finden muß :D. weil die normalen opel ösen da nich vom gewinde her passen.

und japp es gibt viele die sich nich um die grün-weißen wegelagerer kümmern, oder besser sich nix sagen lassen. aber das muß eben jeder selber wissen. fakt is, bei meinen kadetten wird nur so umgebaut das mir keiner ans bein pinkeln kann.

gruß sniper

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Original von Blue
Also ich habe noch nie so viele unsinige Vorschläge gelesen um ein Lenkrad abzubekommen.Ich dreh die Schraube vom Lenkrad los bis sie bündig mit der Lenksöhle ist Nuss mit kurzer verlängerung drauf zwei bis drei kurze schläge mit dem Hammer auf die verlängerung und schon springt einen das Lenkrad an weil die Lenksöhle ja könisch ist genau wie zum beispiel die Spurstangenköpfe.

Mfg.

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japp habsch auch schon gemacht, klappt aber leider nich immer. bei 10 kadetten ging des gerade 6 mal.
aber wie gesagt im normalfall geht es mit ziehen sehr gut.

gruß sniper

japp genau normales astra f tacho und des kadett digi da rin.

must halt nur aufpassen, das de die ecken net zubastellst, des machen viele falsch. weil soll ja auch noch gut zu sehen sein.

ein haufen tara um des thema.

hatte mich auch mal erkundigt und fakt ist, orginal opel teile ranbauen und fertig. nix mit abe oder eintragen.

den bullen stört das auch nich, solange die sachen orginalteile sind, macht auch keiner was.

ach ja wegen der irmscher front, da gibt es ein aufschraubkit für die öse. damit kannste dann schraubharken verwenden. hab ich auch. kannst dir auch was zurechtschweisen und nen gsi steckharken nehmen, muß halt nur halten.