Beiträge von Schleifer

Mal ein Klassiker für innen :
Kippe aus - Anschnallen - Schnauze halten !

Für außen :
Verfallsdatum siehe Bodenblech !

Hatte ich damals in "Jägermeister - Schrift" auf der Heckscheibe : Jägerschnitzel

Kommt wieder auf den TÜV - Prüfer an - mit Spenderbrief ist es einfacher. Einige suchen sich die Werte selber zusammen, andere Prüfer stellen sich auf "unwissend" und brauchen unbedingt den Brief. Beim Tuner geht es leichter, kostet aber.

@ Robert :
Die Übergänge sind nach meinem Geschmack nicht so schön geworden, wie ich mir es vorgestellt hab. Es sind einige Teile dabei, die mir gefallen, Andere hätten besser werden können. Wird aber noch verzinnt, wenn der Käfig drin ist. Wie zügig, in der letzten Zeit schraub ich mehr an den Autos von einem Kumpel.
@ Cobra :
Die Bleche sind selber gebogen, eingeschnitten, gebogen und wieder verschweißt.

Bau dir halt sowas :

Das Teil ist hohlgebohrt und geschlitz, dadurch läßt sich ein normales E 16V Seil verwenden. Die Gewindestange der Handbremse ist noch zu verlängern. Oder versetz den ganzen orginalen Halter nach hinten.

Ich würd das Tribal auch ausschneiden (aus festen Schaumstoff oder Sperrholz), aufkleben und mit Kunststoff beziehen. Wegen dem Kleber würd ich aber zum Sattler fahren und was Gutes und Hitzebeständiges besorgen - nicht daß die Konturen im nächsten Sommer verschwinden, weil der Kleber nicht richtig hält.

Das Bodenblech ist soweit fertig - der Sitzträger muß noch sandgestrahlt und wieder eingebaut werden.

Temperaturgeber der Einspritzanlage (sitzt bei der Lichtmaschine am Block) schon mal angeschaut oder getauscht. Kabelbruch an dem Stecker ?

Die Auflagefläche vom Klopfsensor am Block ist schon schön blank - keine Rostschicht, die die Informationen verfälscht ? Nix steckermäßig vertauscht - roter Stecker am Klopfsensor.

Sind die Kabelbäume schon alle vom 2 Liter GSI, nicht daß da irgendwas vom ersten GSI (1,8 Liter) dabei ist. Welche Einspritzanlage hast du verbaut - 2- oder 3-reihiges Steuergerät ? Läuft die Benzinpumpe, wenn du am Kontakt 87B des Steckers der Einspritzanlagenrelais 12V anlegst ?

Sind beide Kabelbäume (Fahrzeug und Motor) vom Kadett GSI ? Sicherung F16 Benzinpumpe (20A) drin ? Relais Einspritzanlage dran und funktioniert ? Alle Steckverbindungen wieder zusammen ? Sind beim E Kadett die Kabel für die Benzinpumpe nicht rotblau 1,5 qmm und braun 1,5 qmm ?