Beiträge von Schleifer

Hui, der ist aber knusprig !
Hast du schon die Blechteile (den kompletten Vorderbau mit A-Säulen) am Start ? Nur mit Rep - Blechen wird das ne ganz "schöne" Arbeit. Wie schaun die hinteren Federaufnahmen aus ?

So guckt das jetzt aus. Es fehlt nur noch das untere Abdeckblech vom Querträger - kann ich aber erst anfertigen, wenn weiß welche Kühler und wie befestigen.

Das ist in etwa die Grundidee - die Teile werden noch entsprechend gekürzt, ineinander gesteckt, verschweißt und das untere Profil bekommt noch einen Deckel

Sieht richtig fein aus - aber ich schließ mich dem Rene an, die vorderen Felgen könnten auch 7 " vertragen (oder zum Testen mal Spurverbreiterungen). Aber von Bodenfreiheit kann man nicht mehr reden, oder ?

Ich hab mich gestern in der Arbeit mit der Abkantbank unserer Schlosser gespielt - hab mir da insgesamt 3 Hutprofile (Querträger unten und die senkrechten Steben zum Rahmen rauf) gebogen. Wenn ich die Dinger daheim hab, werden die Teile auf Maß geschnitten und eingeschweißt.
@ dr.turbo :
Bis ich Hochzeit machen kann, dauert es noch ein ganzes Stück - ich muß ja erstmal die Karosserie wieder aufbauen (gibt mal bei der Suche "Erbse" ein).

Wie ihr ja wißt, bau ich meine Erbse neu auf. Da ich im vorderen Bereich diverse Kühler unterbringen muß (Wasser-, Öl- und Ladeluft) brauch ich eine Traverse - der 13N hat ja nur diese zwei kleinen Winkel. Die Traverse vom GTE scheidet für mich auch aus - kaum aufzutreiben und irgendwie zu schmal (für das ganze Zeug). Ich hätt da an 2 Varianten gedacht :
Was aus Vierkantrohr und Flacheisen zaubern - aber was sagt der TÜV zu so einem massiven Rammschutz ?
Oder, aus 1,5 - 2 mm Blech was schönes kanten - is halt für mich aufwendiger, da ich da zu einer Schlosserei (eine mit einer dicken Abkantbank) gehen muß.
Vorschläge und Meinungen ?

Das Flacheisen kommt an die Fläche, wo der Stabi dran sitzt, an den obersten Rand zwischen dem Blech und dem obersten Teil des Fußraums. Da kann die das Blech ( Dank des Getriebehalters) nicht so weit ran ziehen

Ja das Schraubenloch ist noch da, aber war da nicht noch ein viereckiges Loch, so daß der Haken nicht verdreht ?
Brennt eigentlich POR15 auf der Rückseite weg, wenn man auf der Oberseite verzinnt ?

@ Kadett D LET :
Das Blech mit dem Loch für das Schaltgestänge ist von den E - Kadetten ohne Kat. Die Schaltung kommt zwar in den Innenraum, aber ich will mir alle Möglichkeiten offen lassen. Die Blech vom Fußraum sind Eigenbau - die Rep - Blech, die es so gibt gehen gerade mal so 5 cm in die Schräge rauf.

Is ja unglaublich, was du da machst. Aber wieso sind die seitlichen Löcher für die Sonnenblenden noch drin - die Löcher für die Plastikhaken der Sonnenblenden sind doch schon weggecleant, oder ?