Beiträge von Schleifer

Scheint für Big-/Smallblock das gleiche Teil zu sein : opel 606401

Der Abstand der Befestigungsbolzen ist bei D und E unterschiedlich. Der obere Teil des E Domlagers paßt nicht durch das Loch von D Dom.
Kadett D und umgebaute BMW E30 Domlager :

Mir war gerade etwas langweilig, da hab ich die Benzinpumpe zusammengebaut. Die Pumpe selber ist jetzt eine Walbro GSL392.

Rein interessehalber, wie viel verlangt Opel für einen Kabelsatz ?

Kommt mir Alles sehr bekannt vor. Super Arbeit - weiter so.

Naja, einen 30 Jahre alten Unterbodenschutz kann man damit nicht vergleichen. Das neue Zeug ist schon etwas weicher (vor allem bei der Schichtstärke). Meine 2 Schichten Lack (gerollert) machen es schon ordentlich fest. Falls du mal nach Landau kommst, die Karosserie steht momentan bei der Lackierer Riedl - von denen hab ich auch den Unterbodenschutz.

@ Cassaius :
Ich mein, daß es pro Schicht 7 - 8 Kartuschen waren. Schicht 2 & 3 hab ich nachm Aufspritzen mitm Schaumstoffroller glattgewalzt.

Falls sich jemand fragt, wie umgebaute E30 Domlager (31 33 1 139 452) fürn D - Kadett ausschauen :
Das sind jetzt keine originalen BMW Domlager, sondern von Sachs. Ich werd mir bei Gelegenheit mal originale BMW Domlager kaufen und vergleichen, ob da ein Unterschied ist.

@ 16SDriver :
Kannst du mal nachmessen, welchen Durchmesser die Scheiben haben - 22mm, 25mm oder vielleicht 30mm ?

Ich hab da mal eine Frage an alle D - Kadett Besitzer, bei deren Kadett noch die original Kotflügel drauf sind. Die Befestigungsschrauben der Kotflügel oben am Radeinbau sind ja Sechskantblechschrauben 6,3 x 16. Ich hab mir die originalen Opelschrauben mal gekauft. Nur was mir komisch vorkommt, die Beilegscheibe hat nur einen Durchmesser von 18 mm - hatten die Schrauben nicht eine größere Beilegscheibe ?