War im Dez auf Zypern. Die stellen die alten Autos im Prinzip einfach irgendwo ab. Unter anderm habe ich den hier gesehen.
Ich nehme aber an, dass Touristen sich schon an den vorderen Chromleisten vergriffen haben.
Sind auch einige E-Kadetten, eigentlich ohne Rost, da gewesen. Aber das Lenkrad ist da halt auf der falschen Seite. Wär ja aber umrüstbar.
Gruss
Harry
Also wenn er aus der Federbeinpatrone raus ist, hast
Du den viel zu wenig angezogen gehabt! Die
Verschraubung wird ja immer mit dem Dämpfer
erneuert und muss recht fest (weiss jetzt das Moment nicht) angezogen werden.
Wenn er oben aus dem Domlager ist, ist das Lager mit
sicherheit hin, neues Domlager fällig!
Die Gummilagerung bricht mit der Zeit und bei harten
Fahrwerken kann das dann schon mal ganz abgehen.
Gruss
Harry
Danke für die Info, ich hätte jetzt versucht den abzukratzen.
Wie schneidet man den am Besten zurück? Normales Messer
oder gibt es da was spezielles?
Ich nehme an Karosserieseitig gilt dann das Gleiche?
Gruss
Harry
Der Zahnriemen ist OK.
Es schüttelt ihn schon recht durch.
Er macht aber wirklich nur im Leerlauf Zicken.
Gruss
Harry
Servo oder nicht?
Wenn es ein NE oder XE ohne Servo ist, ist vielleicht der Lenkungsdämpfer hin?
Gruss
Harry
Je nach Ausführung ist aussen die Blende abzunehmen
oder eben einfach der Pfropfen, der die Schraube vorn
verdeckt. Blende vorn abschrauben und dann nach hinten
wegziehen.
Innen die hintere Abdeckung ausrasten, dazu die Rasten
leicht anheben und dann das Ding wegziehen.
Dann sind alle 4 Schrauben frei. Abschrauben und Sitz
rausnehmen.
Beim Wiederverwenden der Schrauben kann sich ein
nachschneiden lohnen. Original ist da jede Menge
Sicherungsmittel dran, bei mir ist da mal ein Gewinde
dabei draufgegangen, das ich dann mittels Helicoil
reparieren durfte.
Ich persönlich verzichte beim Einbau auch auf ein
Verkleben der Schrauben. Würde sich bei mir nicht
lohnen, da ich die Sitze eh immer mal wieder aus
irgendwelchen Gründen rausmache.
Gruss
Harry
Hallo
leider hat mein C20NE einen mieserablen Leerlauf, schüttelt das ganze Auto durch.
Was ich ausschliessen kann:
Leerlaufsteller (schon mal den vom C20XE verwendet)
Luftmengenmesser (schon mal einen anderen verwendet)
Kerzen neu
Zündkabel neu
Verteiler neu
Kurbelwellensensor (schon mal den vom 2020XE verwendet)
Einspritzdüsen gereinigt und geprüft
Keine Falschluft (mehr)
Hat jemand noch eine Idee was es sein könnte?
Bleibt ja fast nur Lambda ? Oder Zündspule?
Der Motor geht sonst richtig gut. Könnte höchstens noch
sein, dass mal ein Vorbesitzer ne andere Nocke reingemacht hat?
Gruss
Harry
Hallo
Stehe gerade vor dem einbau einer neuen Scheibe in meinen
Alltagskadett.
Hier ist die Rede von Distanzringen? Wo genau kommen die
hin und woher bekomme ich die? Oder sind die 2 Halterungen
am unteren Ende der Scheibe gemeint?
Ich würd gern ne gebrauchte reinmachen, habe noch eine
auf reserve, aber wie bekommt man den Kleber sauber ab?
Gruss
Harry
