Beiträge von Red-D

  • Rost Fenster

    Hallo



    Ich nehme immer Fertan Rostumwandler, der funktioniert immer.
    Wenn er 24 Stunden eingewirkt hat, würde ich das Sandersfett reindrücken mit einem Kunststoffspachtel, dann kannst du auch einen Haarföhn nehmen.
    Oder mit einem Heißluftföhn das Fett erwärmen, so dass es überall reinkriecht, dann hast du an den Stellen Ruhe.
    So kannst den gesamten Scheibenrahmen versiegeln.
    Wenn der Sommer kommt, kriecht das Sandersfett immer wieder in die Ecken, es gibt keine Risse im Fett.
    Wenn die Stellen lackiert werden wird der Lack immer feucht und durchlässig und es kann wieder Feuchtigkeit eindringen.
    Dann rostet es wieder.

    Gruß
    red-d

  • Rost Fenster

    Hallo

    Das war kein Karosseriebauer gewesen, er ist Auto Schlosser Meister.
    Der schon als Kind seinem Vater in den 60er Jahren geholfen hatte, und Freude an der Arbeit hat.
    Er hatte alle Schweißpunkte aufgebohrt, und dann die Bleche rausgeschnitten.
    Und sie als Maß genommen für die neuen Bleche.
    Und er benutzt Abdichtband, das sogar Seewasser fest ist und nicht rissig wird, und geschmeidig bleibt.
    Unbegrenzt. Die Scheibenrahmen Ecken hat er handgefertigt.
    Dann kann auch nix mehr rosten.

    Gruß
    red-d

  • Rost Fenster

    Hallo
    Nach dieser Aktion hatte der Schweißer keine Lust mehr, leider.
    Seit dem ist nicht ein Rostbläschen gekommen.
    Und mein D bekommt seit dem immer TÜV.

    Gruß
    red-d

  • Rost Fenster

    Hallo.

    Ich hatte früher auch dieses Problem gehabt.
    Und mit dem Dremel gearbeitet und dann mit Zinkfarbe die Stellen gestrichen.
    Hatte leider nix gebracht, ein Karosseriebauer hatte die Scheibe ausgebaut und alles blank geschliffen.
    Es waren Löcher drin, die er einfach zugebraten hatte und überlackieren ließ.
    Nach einem Jahr blühte der Rost wieder auf, bis ich einen richtigen Blechkünstler fand.
    Der nahm wieder die Scheibe raus, schliff alles blank, schnitt das angegriffene Blech raus und schweißte dann von ihm gedengelte Blechecken stumpf ein. Dann wurde alles lackiert und ich habe die Hohlräume mit Sanders-Fett versiegelt.
    Das hält jetzt schon 11 Jahre. Man kann ganz schön auf die Nase fallen, wenn man den D zu einem Karosseriebauer bringt,
    der keine Lust hat.

    Wenn du keine Löcher drin hast, alles blank schleifen, grundieren und überlackieren - fertig.
    Ganz wichtig ist, dass du Helfer hast, die dazu Lust haben. Dann läuft alles 100%ig.
    Und du hast lange Freude an deinem D.

    Gruß

    red-d