Hallo
Das schalten geht ohne Probleme, es rukelt nix.
Beiträge von Red-D
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Hallo,
mein 1,3 S hat die Delco Remy Zündanlage, die hat noch keine tausend Kilometer runter.
Sie läuft ganz gut, aber wenn ich an einer Kreuzung stehe läuft der Motor unrund und geht dann aus.
Dann lässt sich der Motor ohne Probleme starten, als wär nichts gewesen und der D läuft einwandfrei.
Der Leerlauf ist richtig eingestellt und der Zündzeitpunkt stimmt auch.
Die Zündanlage hatte damals neue Zündkabel bekommen fünf K-Ohm Stecker sind neu.
Die Zündkerzen sind auch neu, als nächstes bleibt noch die Zündspule übrig - sie ist original, ich hatte sie noch beim Foh bekommen.
Sie ist 9 Jahre alt. Kann es sein das die Zündspule Probleme macht? Das Zündmodul musste ich erneuern, weil es wirklich kaputt war.
Die Verteilerkappe ist neu. Danke im Voraus für eure Antworten.
Gruß
Red-d
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Hallo
Die sind echt gut und sehr hilfsbereit, da hatte ich damals einen neuen Drehmomentwandler im Neuzustand bekommen.
Und Dichtsätze .Oder du schickst dein Getriebe dahin und bekommst ein generalüberholtes im Tausch.
Dann hast du Ruhe .
Gruß
red-d
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Hallo
Also ich hatte mir früher mal einen sehr teuren Loewe Fernseher gekauft.
Nach 7 Jahren ging er immer wieder aus ,zum Glück kannte ich einen super Fernsehtechniker.
Er überarbeitete das Netzteil, und tauschte die Kondensatoren vom Netzteil aus.
Die waren Billigware gewesen ,dann hatte ich mir eine revox Anlage mit Surround gekauft.
Nach fünf Jahren ging sie aus dem Takt auch da waren die Kondensatoren verbraucht.
2009 habe ich mir einen digitalen Satelliten Receiver gekauft 2018 war er kaputt.
Es war ein topfield ich habe Ahnung von Geräten und was war kaputt die Kondensatoren vom Netzteil ich brauchte noch nicht mal ein Multimeter, die waren aufgebläht und oben trat das Innenleben aus, nach der Reparatur läuft der Receiver einwandfrei.
Ein zweiter Älterer topfield hatte dasselbe Problem, nach der Reparatur läuft er bis heute ohne Probleme seit 15 Jahren.
Ich habe auch eine Modelleisenbahn die hat viel Elektronik da habe ich 32 Kondensatoren getauscht.
Das Problem ist so ein minderwertiger, Kondensator bläht sich auf bei manchen tritt sogar das Innenleben aus, das betrifft immer das Netzteil von den Geräten. Die anderen kleinen Kondensatoren und wieder stände sind hochwertig und halten unbegrenzt das liegt daran, dass die Hersteller wollen das man nach ein paar Jahren immer ein neues Gerät gekauft werden soll. Ganz früher war das noch nicht so ich meine die 80er 90er
Da war wirklich vieles Hochwertig, mein Altes Grundig Autoradio von 1990 läuft immer noch einwandfrei ohne Reparatur es ist ein ( WKC 4870 RDS A)
Gruß
red-d
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Wie oben beschrieben ich habe früher immer das Kondendensator Problem gehabt.
Da würde ich anfangen es wurden früher bei der Unterhaltungselektronik billige Kondensatoren verbaut.
Meist gehen immer wieder die Kondensatoren bei den Netzteilen kaputt das ist meist vom Hersteller gewollt.
Die hatte ich früher immer gegen Hochwertige getauscht, dann kann das Radio unbegrenzt funktionieren.
Weil die Kondensatoren nicht mehr eintrocknen.
Gruß
red-d
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Corsadi - Mitglieder - Kadett-Forum.dekadett-forum.deHallo
Corsadi hatte mir damals die gedruckten Einsätze verkauft er hatte sie vorher bei großen Temperaturen getestet.
Er hatte sie mir für 26 Euro verkauft, das war vor vier Jahren gewesen und die Einsätze haben sich bis heute nicht verformt.
Gruß
red-d
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Hallo
Hier sind 32er-Lenkräder.
Vielleicht sind da ABEs oder TÜV Gutachten dabei.
Gruß
red-d
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Hier ein Bild
Gruß
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Hallo
Den Umbau hatte ich 1989 gemacht, es war ein Lenkrad Adapter, Hupenkopf und eine ABE dabei.
Später hatte ich auf GTE Instrumente umgebaut, ich kann alle Instrumente gut sehen und hatte nie Probleme beim TÜV.
Gruß
red-d