So, Thema erledigt, habe den bei ebay bestellt. Ist ein MoS aber preislich gerade mal bei 190,- für V2A, statt 130,- für einen originalen in Stahl. Die 60,- Euro sind mir das Risiko wert, drei Jahre Garantie. Es ist einfach zu schwer zu sagen, ob ich den Kadett überhaupt noch länger als vier Jahre fahren kann. Die Zeit wirds zeigen, ob er was taugt. Danke Juppes und den wenigen anderen für Eur Meinungen und Tipps.
Beiträge von gambla
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Gratuliere, da habt Ihr noch mal ein Schweineglück gehabt. Hätte ja auch irgendein armer Osteuropäer (keine Feindlichkeit) sein können, dann hätte sich alles erledigt.
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Danke, bist, ernstgemeint, wirklich ne Hilfe. Das habe ich auch schon gelesen. Mein Fazit ist auch ernüchternd: alle Edelstahl-Endschalldämpfer irgendwo unterhalb 400 Euro seien entweder bald rostig, schlecht in der Passgenauigkeit, zu laut und sonstiges. Ich tendiere schonwieder dazu mir doch wieder den xten IMSAF Originaltopf für ca. 120 € zu holen.
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Leider muß ich sagen das nach vielen vielen guten Jahren bei mir mit "daily" bald Schluß ist. Der Kadett ist an sich hervorragend zuverlässig aber die Ersatzteillage bei unseren 16V ist grausig. Es hilft mir nicht viel wenn nur 25 Jahre alte Teile ausgetauscht werden müssen, das ist absolut in Ordnung. Man muß sie aber auch erstmal noch bekommen. Aktuell habe ich nur mit äußerst viel Glück ein neues Steuergerät bekommen. Das nächste Teil könnte vlt. Wochen der Suche bedeuten. Und da ich, wie alle, zur Arbeit muß, habe ich dafür weder Wochen Zeit noch Lust mehr. Ich hätte erwartet und genossen, das wir bei unseren alten Opel, mit Opel als "Massenhersteller", eine solide Ersatzteilage bei Youngtimern haben. Dem ist nicht so und müssen wir wohl oder übel akzeptieren. Und für alle möglichen Notkäufe von Ersatzteilen auf Halde fehlt einem einfach das nötige Geld. Mit dem TÜV im Sommer wird das jetzt ein entscheidendes Jahr für mich.
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Sollte unbedingt jeder dringend machen.
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Danke Dir
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Das ist interessant, hier wird der von Friedrich deutlich günstiger angeboten:
http://www.amazon.de/Motorspor…6&keywords=kadett+gsi+16v
Und das sogar mit Zusage "Rostfrei".
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Original von JuppesSchmiede
Wie meinst du nun das da 2 Rohre durchgehen? Du hast eine "einflutige" Anlage.Wenn Friedrich eine Zulassung mitgibt, kannst sie auf der Strasse fahren. Nicht alle Gruppe A Anlagen habe eine Zulassung.
Klar, einflutig, nur ein Rohr geht rein. Aber wenn man in die eckigen Original-Blenden reinsieht, sieht man zwei Rohre aus dem Topf rauskommen. Warum ?
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Ihr redet nur noch vom Putzen !
Jungs, keiner weiß das: ?! 
Ist es relevant, das beim Original Endtopf zwei Rohre durchgehen, zumindest kommen ja zwei raus ?
Sind die "Gruppe A" von Friedrich überhaupt für die Straße zugelassen ? -
Schade, NAP scheint ganz gut zu sein, eben leider noch gesehen das der Edelstahl-Endtopf nicht für den 16V angeboten wird.
Sind die "Gruppe A" von Friedrich überhaupt für die Straße zugelassen ?
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Original von O.G. Pinky
Der ESD aus der Bucht ist auch vom Friedrich. Ich halte von den Teilen nicht viel weil die Qualität und Passgenauigkeit übelste Schwankungen hat. Schon mal über NAP nachgedacht oder nen gebrauchten Remus/Sebring ESD ?Oha, Danke Dir. NAP muß ich mal googlen, gebraucht würde ich nur im Vertrauen aus dem Forum kaufen.
Nochmal die Frage:
- Ist es relevant, das beim Original Endtopf zwei Rohre durchgehen, zumindest kommen ja zwei raus ?