Beiträge von gambla

Endlich habe ich die Zeit und Muße gehabt mein Armaturenbrett zu wechseln. Warum ich mir das "angetan" habe, seht Ihr auf den ersten Bildern. Dank eines Einbruchs vor etwa 8 Jahren, mußte ich damit rumfahren.
Wenigstens wurde er nicht gestohlen, aber der Schaden war irreparabel. Die meisten werden es wissen:
"In 2005, a survey found the two most stolen cars in Britain to be the Vauxhall Belmont and the Vauxhall Astra Mark 2, with more than 1 in 13 Belmonts stolen"
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Das Ding ist raus:
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Und fertig, alles wieder heile. Diese Aufnahme mit Blitz offenbart leider die schönen vielen verschiedenen Farbtöne, die 24 Jahre und 270.000 km hinterlassen haben.
Raus ging es halbwegs schnell. Dann habe ich 4 Stunden nach dem Kabelfehler des Gebläses gesucht, gemessen und wieder gesucht. Letztenendes ging, Dank der guten Leute hier, alles glatt.
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Oh, was hab ich verpasst ? Egal. Während der Fahrt ist natuerlich die Krönung.

Zitat

Original von corsa-heizer
Bei meinem alten Golf II ist mir mein Scheibenwischerschalter inkl. Stecker abgeschmort. Nachdem ich das Kabel neu abisoliert und den Schalter getauscht hab', klappte alles noch knapp ein Jahr und hält auch jetzt sicher noch. Du musst nicht gleich das ganze Auto weggeben, verschrotten lassen oder dir einen roten Life kaufen und alles umbauen. *HUST*

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Wow, das ist hardcore. Da mir das passiert ist, als ich stundenlang nach dem Fehler des Gebläses suchte, war ich heute mittag genau so weit ! Ich haette am liebsten jemand angerufen, der sofort die Karre abolt. Schei..egal. Absoluter Tiefpunkt.

Uff, das sind gute Neuigkeiten. Ich habe es ja schnell gesehen/gehoert, waren nur wenige Sekunden. Wohl Glück im Unglueck gehabt. Ich hoffe das Kapitel ist geschlossen, werde aber ein Auge drauf haben. Danke

Danke Euch. Mit Steckmodul meine ich den Stecker (hinter der Blende) auf den der Lichtschalter aufgesteckt wird. Ca. vier cm Isolierung sind vor dem Stecker "angeschmolzen". Habe noch mal gut isoliert und dann getestet, scheint alles OK.
Trotzdem fehlt mir jetzt das Vertrauen, da ich nicht weiss was durch so einen Kurzschluss alles passiert ? Ist das jetzt nur an der sichtbaren Stelle geschmolzen oder vielleicht noch irgend wo was auf der ganzen Leitung ?
Und keine Ahnung warum die Sicherung nicht geflogen ist.

Hat sich erledigt, nach 4 Stunden Suchen, Messen, Suchen habe ich das abgeloeste Kabel entdeckt.

Der Umbau des Bretts hat gut geklappt. Auf die Kabel habe ich auch gut aufgepasst, alles OK. Nur die Lueftung /Geblases funzt jetzt nicht mehr. Gibt es eine bekannte Schwachstelle, die ich da getroffen haben koennte ? Da auch bei mir der Sicherungssteckplatz der Geblaese-Sicherung angeschmort war, ist der Stromlauf überbrückt: Ein Ende im Sicherungskasten (Relais ?), dann Sicherung und dann geht das Kabel in den grossen Kabelstrang Richtung Beifahrerseite. An der Sicherung liegen bei Zuendung beidseitig 12V an, nur scheint am Geblaesestecker nichts anzukommen ? Auch Zigarettenanzuender hat kein Saft, und der ging vorher.

Hallo,
nach Wechsel des Armaturenbretts ging die Lueftung nicht mehr. Dem nicht genug, ist mir gerade bei der Fehlersuche das Steckmodul des Lichtschalters auf Masse gekommen. Hat dann am dicken braunen Kabel am Modul geschmort.

Habe jetzt natuerlich die Batterie abgeklemmt. Was mache ich jetzt ? Wie gehe ich am sichersten vor ?

Bis auf das Kabel sehe ich keine Schäden. Ist das Modul/Schalter auf jeden Fall defekt und muss getauscht werden ?

Danke und leicht verzweifelete Grüße,

gam

Der Fuehler sitzt nach Erinnerung vorne, Beifahrerseite, mittelhoch am Block, etwa Höhe Kühler-Einlassschlauch. Ich meine er hat etwas blau am Gehäuse. Vorne dran sitzt der Stecker. Habe ich auch erst gewechselt.

Sehe ich genauso. Der Abzieher hat mich vlt. 5 Euro gekostet, da mache ich keine Experimente, schon gar nicht an so kritischen Stellen. Nie gemacht vorher, ging richtig schoen einfach.

Und nochmals Danke.