Beiträge von gambla

    Dabke Cal,
    Ich habe eben nochmal mit meiner Werkstatt gesprochen. Er will auch die Fehlersuche gerne nochmal mit Wuchten anfangen. Er sagte auch, daß man bei neuen Reifen auch nach ca. 1000 km nochmal wuchten muß, da sich der Reifen erst noch setzt (Reifenfett/spray).
    Ich bin nur irritiert, da sich der Wechsel von uralten 15er Alus / alte Reifen auf wenig gebrauchte 16er Alus / + neue Reifen überhaupt nicht bemerkbar macht. Das Vibrieren ist absolut identisch.

    So, mal ein update: habe dieses leichte Vibrieren immernoch zwischen ca. 100 und 110 km/h, trotz neuer Felen/Reifen. Falls es wirklich eine Art "Resonanz-Effekt" der Antriebswellen gibt, würde ich dahin tendieren.


    Folgendes könnte ich eigentlich ausschließen:


    - Sommerreifen : neu
    - Felgen : neu und gewuchtet
    - Domlager : neu
    - Stoßdämpfer : neu
    - Querlenker, Traggelenke, Spurstangenköpfe sind alt, hat die Werkstatt für absolut in Ordnung befunden

    Unglaublich, letzte Woche hat mich schon wieder jemand um Verkauf gefragt. Und dabei hat meiner nichtmal den Top-Zustand manch anderer GSIs hier im Forum. Die Originalen werden wohl richtig knapp und langsam aber sicher realisieren das die Leute.

    Sieht gut aus, aber der Preis m.M. ist ein Witz. "Augenscheinlich" kein Rost ist irrelevant, wenn man den Rost sieht, ist es zu spät. Und lt. Anzeige wurde noch nie was gemacht und ist jetzt wahrscheinlich fällig. Keine HU/AU.
    Nehme mal an, daß er deswegen auch verkauft wird. Das nenne ich eine sehr geschönte Anzeige.


    Das war cool, stimmt. Am meisten begeistert mich die Elastizitaet beim 16v. Die Werte muss ich mal nachschlagen.

    Ah, das tut gut, Danke Euch. Innenraum folgt, aber ist auch original, daher nicht so spannend. In den Ferien wollte ich auch das Dash wechseln, da Dank eines Einbruchs vor Jahren, grosse Stuecke am Sicherungskasten fehlen.