Beiträge von gambla

    Hallo Leute,
    ich habe seit kurzem ein deutliches Schleifgeräusch im Motorraum (C20XE), könnte von der Getriebeglocke kommen. Beim Treten der Kupplung ändert sich das Geräusch etwas. Schalten und Fahren lässt er sich aber noch gut.
    Ich habe schon viel nachgelesen und es scheint mir das Ausrücklager der Kupplung zu sein. Ein paar Fragen:


    1) Da ich unterschiedliche Aussagen gelesen habe: Hat mein F20 eine Serviceklappe oder nicht ?
    2) Da es die erste ist, wollte ich die Kupplung mit tauschen lassen, lohnt sich eine "bessere" Sachs-Kupplung ?
    3) Was kosten Lager, Kupplung und Reparatur in etwa ?
    4) Ölwannendichtung ist schon lange fällig, auch gleich mitmachen lassen ?


    Danke Euch + Grüße,
    gam

    Hallo,
    wer ist so nett und gibt mir mal bitte die Teilenummer von Opel. Es geht um den dicken Schlauch, wenn man vor dem Auto steht, oben links am Kühler. Der ist bei mir
    schon richtig aufgebläht.


    Danke Euch.


    Grüße,
    gam

    Mensch, stimmt, da schließe ich mich auch an. Jeder denkt mal drüber nach, was nach einem Motorschaden ist. Verkaufen ist doch keine Option. Ab in die Scheune als sehr sehr langfristige Geldanlage... =)


    Wie ich das sehe, liegt es an der Masse an Opelfahrzeugen. Die waren/sind einfach viel presenter im Auge der Bürger als z.B. ein Mercedes. Und egal welche Opel aus der Zeit ich heute noch sehe, Kadetts, Vectras usw., haben fast alle Rost an den Radläufen und Schwellern. Ungerecht ist es allemal. Ich sehe heute immer wieder Fords, Skodas u.a., die 15 Jahre jünger sind und übelste großflächige Roststellen z.B. an der Heckklappe haben. Da würde ich mich als Eigentümer eines wesentlich jüngeren Fahrzeugs schwarz ärgern !