Beiträge von gambla

Mit den Steuergeräten kenn ich mich wenig aus. Ich habe aber schon oft von diesem Notlaufprogramm des StG gelesen. Da Du ja sonst nichts geändert hast, läuft er vlt. nur in diesem ?

Danke,
das Zündschloß werde ich mir gleich mal ansehen heute morgen. Ja, vor ca. 2 Jahren hatten sie mir den das 2. mal aufgemacht und unterm Lenkrad alles weggerissen, aber sind nicht weggefahren. Da ich jetzt bald endlich das Abrett und Lenkrad tausche, werde ich mir mal die ganze Elektrik ansehen, den Sich.kasten und Gebläsemotor werde ich wohl tauschen.

Gestern war übrigens noch folgender Stand:

- Motor läuft unterschiedlich lange nach wenn warmgefahren
- Zündung geht nur aus wenn Licht an und Bremspedal gedrückt, und geht auch aus wenn Sicherung Nr. 13 raus ist

Heute morgen mal warmgefahren und Motor/Zündung geht kalt und warm ganz normal aus... :rollin:

Ah, sehr schön. Bin nicht sicher, sind die Radkappen original ?

Meinen gebe ich natürlich alleine schon nach dem Geld und der Arbeit nicht mehr her !

Beim Stecker meine ich, ob da nicht auch was "zusammengerostet" sein könnte ? Optisch sieht er ok aus.

Nach Deiner logischen Schlußfolgerung muß ich wohl eher in diese Richtung suchen. Wenn ich Zündung ausmache, und Cockpitlicht geht aus, könnte ja dennoch Kriechstrom im Zündschloßbereich / Sicherungen fließen oder ?

Hallo Leute,
nach dem dritten Anlauf hat's mit der Anfrage beim KBA geklappt:

Zählung der Fahrzeuge zum 1. Januar 2008

(Hersteller-/Typschlüsselnummer: 0039/773) :
Bestand in Deutschland von: 885

- enthält nur den "fließenden Verkehr" inkl. Saisonkennzeichen
- vorübergehende Stillegung gilt neuestens als Außerbetriebsetzung

Ein weinendes Auge, weil sie wohl täglich weniger werden, aber ein lachendes für uns, die viel Geld, Arbeit, Mühe und Zeit in die Rettungs Ihres "Heavy Metal" 16V stecken !

Grüße !

Ähm kriz, das mit dem Additiv war en Scherz ne...

Aber nochmal zum Thema: Kann es denn auch der Stecker sein, in den man das Benzinp.relais reinsteckt. Das mit dem was nicht stimmt ?

Danke Dir. Sehr fundiert.

Zu 3:
Soweit ich weiß habe ich einen Keilriemen. Rippenriemen sagt mir garnichts ? Bei welchen Modellen gabs denn das ?

Du meinst die Joyrider ? Verstehe ich auch nicht, aber im Netz habe ich von nem jungen mehrfachen Autoknacker gelesen, der verunglückt ist, als beim Kadett das LS einrastete. Andere scheinen das aber zu schaffen ? Naja, back to topic...

Ok Danke,
aber wo hab ich das geschrieben : "Zündung läuft weiter" ?

Nach Relaistausch scheint Zündung normal auszugehen, nur Motor läuft immernoch paar Sekunden nach.

offtopic: Ähm ja, das Poweradditiv, das, äh, erhöht die Oktanzahl auf 135,7 und enthält außerdem noch und tiefgekühlte und dadurch komprimierte Sauerstoffmolekühle... =)

Äh, was ist denn 15 und 30 ?
Sprit ist immer von der MuschelMarke nebenan...
Und natürlich noch das Poweradditiv (bringt konkret krasse 20 PS) von ibäh...

Edit: Relais ist ja neu, aber könnte was am Stecker des Relais sein ?