Sondermodell: "Super Boss"
-Methanol-Einspritzung
ca. 1000 PS
Beiträge von gambla
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Hi,
wie macht Ihr das wenn z.B. auf 100 Teile Spachtelmasse nur 2 Teile Härter kommen ? Denke jetzt dran ne Briefwage zu kaufen ?Grüße und schönen Sonntag!
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Moin,
ich habe mir eine vom Rostschutzdepot (ca. 80,-) gegönnt, da es sich m.M. nach lohnt. Mit der habe ich jetzt umfangreich Fertan und Hohlraumfett verarbeitet. Da es eine recht einfach Sache ist werde ich jedes Jahr die Versiegelung auffrischen, wenigstens Schweller und Radläufe.Grüße
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Moin,
werde mir wahrscheinlich einen Batterietrennschalter kaufen,
stoppt Entladung, schnell für Reparaturen an der Elektrik und "Wegfahrsperre".Grüße
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Danke,
war nur ein kurzer Vorabtest um den Kat zu prüfen. Muß den nicht bezahlen, so geht das i.O..Grüße
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Hi,
geht ja doch sehr oft um den Rost an unseren Opels. Und wie wenige Ds und Es noch auf der Straße sind. Aber wie oft seht Ihr in Euren Regionen eigentlich gleichaltrige VWs, BMWs etc ?
In meiner Rüsselsheimer Gegend dürfte es nicht repräsentativ sein...Grüße
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Hi Excalibur,
verstehe ja recht wenig von Motoren aber das ist doch wirklich Blödsinn. Selbst wenn es was bringen würde, wäre es nicht im wahrnembaren Bereich m.M..Grüße
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Danke erstmal, dann ist es das hoffentlich auch.
Hier mal ein Bild wie ein Endtopf nicht mehr aussehen sollte für eine AU.
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Moin liebe Gemeinde,
finde erstaunlich wenig zum Thema AU hier:O.g. Wert der AU sollte zwischen 0,970 und 1,030 liegen. Bei mir ist er mit 1,229 zu hoch. Werkstatt meint er zieht Falschluft. Da ich im Endtopf ein 2cm-Loch habe, habe ich gleich einen neuen bestellt. Kann es das alleine schon sein ?
Das Gute ist, der CO-Wert sei i.O. und damit sein der Kat wohl ok.
Danke + Grüße
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Danke allen,
wäre natürlich sehr ärgerlich, da ich ein gutes Verhältnis zum Meister habe. Trotzdem muß ich wohl nochmal höflich aber bestimmt nachfragen
Werde nochmal Bilder machen.@16-fahrer: Was meinst Du denn was am Schweller fehlt ? Wie die anderen sagten, daß durchgepunktet sein sollte ?
Hier mal alle Schweißarbeiten:
Schweller r.+l.
Radhaus v.r. 3x
Rahmen v.l.
Unterboden r. an Kraftstoffleitung
Unterboden Lenkeraufnahme l. im "Hohlraum"
Unterboden Lenkeraufnahme l. am Fußraum
Fußraum l.
Querträger v.r.
Endspitze h.l.