Beiträge von gambla

Moin,
bei meiner "Baustelle" kannst Du nachlesen, das ich absolut in der gleichen Situation war. Zeit bis zum TÜV habe ich noch, aber die Sicherheit ist ja das A und O! Da Du selbst schweißen kannst, hast Du schonmal viel gewonnen !
Ich habe es deshalb wegen der Sicherheit begutachten lassen und dann schweißen lassen müssen. Leider kann ich ihn auch nicht stillegen und komplett neu machen.

Die Hohlräume würde ich jetzt komplett mit Fertan behandeln, ausspülen und versiegeln. Bei mir haben Sie dann auch von unten noch ein Blech drübergeschweißt.

Wie tbone glaube ich auch nicht, daß Du das mal eben komplett neu machen kannst.

eKadetti: Kein Problem, Du hast ja im Grunde Recht. Ja, ist an die alte Sony-Werbung angelehnt aber übersetzt gebe es ja keine Wiedererkennung. Das würde demnach keinen Sinn machen.

Ich habe auch nie geschrieben, das jedes Fremdwort oder jede Phrase aus dem Deutschen verbannt gehört. Ein "Airbag" sollte "Airbag" bleiben, wie schon von anderen geschrieben.
Auch standardisierte Computerbegriffe wie z.B. "homepage" finde ich in Ordnung. Man findet immer wieder technische Begriffe, die sich einfach nicht vernünftig sinngemäß übersetzen lassen.

Wenn es nicht sein muß, wie das Bsp. des thread-Erstellers, dann sollte man sich um reines Deutsch bemühen.
Ich muß auch sagen, daß ich Englisch sehr mag, aber eben nicht zusammengewürfelt in einem Satz...

Grüße + schönen Sonntag

Excalibur: Nochmal. Es ist Tatsache, das Du leichter einen gut erhaltenen Kadett 1,3 - 2,0 als einen 16V wiederbeschaffen kannst. Du weißt selbst, das es weit mehr als 5 Teile sind, Innenausstattung, Schürzen, Beschriftung etc. Und wie schon geschrieben würde ich auch die bessere Substanz nehmen, egal welches Modell.

roadrunner: Überhaupt kein Blödsinn. Ich mußte bei Excalibur, so wie er schrieb, davon ausgehen, das es der Versicherung nicht gemeldet ist. Wenns gemeldet ist, ist ja auch alles i.O.. Beim Versicherungsschutz sollte man schon aufpassen und das nicht auf die leichte Schulter nehmen. Genug offtopic.

@GSIJenny: Entschuldige mich für die offtopic-Diskussion, steige auch an dieser Stelle aus. Hoffe natürlicha auch, daß Du Deinen Kadette retten kannst. Natürlich drücken alle die Daumen das es klappt!

Excalibur:
Nein ist es nicht. Das ist doch nicht so abwertend gemeint wie es sich anhört. Es ist doch Tatsache, daß man Zeit und Geld eher in ein Auto steckt, das im Originalzustand sehr schwer wieder- zubeschaffen ist, als in ein eher ersetzbares Modell. Wenn ich das gleiche Auto mit wesentlich besserer Substanz bekommen kann, dann ist das doch sinnvoller.

Und mit der Versicherung ist ja wohl auch so ein Thema. Wenn dann mal was passiert... Aber das muß jeder selbst entscheiden.

Moin,
hatten wir nicht gerade schon mal so einen Fall hier im Forum?
Auf jeden Fall mein Bedauern ! Es ist eine feige Sauerei. Ich für meinen Teil spiele schon mit dem Gedanken einer Vollkasko, damit auch so etwas versichert ist. Was ist wenn es nochmal passiert, mit dem frisch lackeirten Wagen ?

Ja, einfach beneidenswert, wie die Franzosen zu recht Ihre wunderbare Sprache schützen. Wie so oft werden wir da vielleicht in Europa die letzten sein, bis endlich was passiert.

Um so ärgerlicher finde ich es, daß wir stattdessen eine schweineteure Rechtschreibereform eingeführt haben, dessen großer Nutzen sich mir bis heute noch nicht eröffnet hat ?
(ist aber eine andere Diskussion dann...)
Wenn ich jetzt täglich in den Foren die großen Schreibschwächen, gerade bei den jüngeren, sehe und obendrauf das teils lächerliche Denglisch, finde ich das zusammengenommen vollkommen absurd.

Zugegeben erfreue ich mich heute manchmal am schönen reinen Deutsch in alten Filmen. Hätte ich früher nie gedacht...

Ist denn das so seit Du die Attrappe drunter hast ? Und mal nebenbei, hoffe Du hast bei so viel Ehrlichkeit nicht Dein echtes Nummernschild hier stehen ? Mir ist es egal, aber Steuerhinterziehung ist kein Spaß...

Hi,
so, ich war heute beim Karosseriebauer und der hat sich alles angesehen. Das Fazit ist, man könne noch einige mehr Schweißpunkte setzen, aber es sei absolut in Ordnung und
haltbar. Er meint auch, das es selbst ab Werk keine viel kleineren Abstände bei den Punkten gäbe,
vlt. ein paar Millimeter. Der Bereich am oberen Schweller an der A-Säule hätte s.g. "Lochschweißpunkte" ?

Was ich als Laie nicht verstehe ist, daß meine Werkstat und auch er, neben einigen anderen, sagte, das man wegen Verzug nicht durchschweißt. Hier gehen die Meinungen total auseinander ?

Das blöde bei mir war, das ich als Laie erst später erfahren habe, das dies Arbeiten für einen Karosseriebauer sind und nicht für die kleine Werkstatt. Und meine Stammwerkstatt hatte dann wohl richtig Streß, das "nebenbei" zu machen. War natürlich schlecht ! Dummerweise hatte ich ja Druck
wegen der Sicherheit (Kind) und die erste Werkstatt hatte mich ja nach 3 Wochen (!) hängen lassen.

Wegen Rost habe ich keinen Bammel (siehe Baustelle). An allen Schweißkanten habe ich Kriechöl "injeziert"
und später nochma Fett reingeschmiert. Von Innen ist natürlich alles hohlraumversiegelt. Verzinnen war leider
nicht mehr drin, wäre natürlich perfekt gewesen.

Unter den Umständen bin ich jetzt erstmal zufrieden...

Grüße

Noch ein paar Bilder:

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Ah, ok. Mir war das Thema neu. Ich dachte es gab Modelle bei denen das Pflicht war, aber hier gehts wohl eher um Zubehör-Rülis.
Danke

Hi,
bin mal neugierig, wie Ihr Eure Liebe zu Opel und seinen Kadetts erklären würdet. Auch gerade gerne von den ganz jungen hier, die die Kadetts nicht als Kind bzw. in der Jugend "erlebt" haben.

Bei mir z.B. kam das recht spät und war überhaupt gar keine Liebe, da in der Rüsselsheimer Gegend irgendwo alles Opel ist
und einem das schon als Kind mächtig auf den Senkel gehen kann. :rollin: Später entdeckte ich aber gerade die Perlen der Vergangenheit wie meinen Traum-Opel: Commodore A GSE,
die ganzen V8er KADs, Commo B und andere. Und mein erstes Auto, ein C-Coupe 1,2S war einfach unzerstörbar!

Aber mehr von Euch bitte !