Beiträge von gambla

Die Werkstatt wollte ihn gerade holen. Aber nach dem sie mir schon das Batterie-Massekabel getauscht hatten, hat der Meister diesmal zum testen eins vom Getriebe zur Karosserie gelegt. Und klar, er ist sofort angesprungen.

Und das, obwohl bei mir mittlerweile schon alle Massebänder die letzten Jahre getauscht wurden. Die halten scheinbar keine drei Jahre. Ich erkläre die hiermit zum Ersatzteil und werde sie mir auf Lager legen.

So oder so wäre ich nie auf dieses Masseband gekommen ! Egal, bin heilfroh daß er wieder läuft und es nicht schon wieder so eine lange Arie wird.

Danke nochmals an alle hier !

Hey Schmitti, da "AZ" nicht allzuweit weg ist, könnte ich auch irgendwann mal vorbeischauen ! Über die "auffälligen" Fahrer aus AZ sagten wir früher, daß sie schon das "AktenZeichen" der Polizei als Nummernschild haben. Ich weiß, alte Sprüche...

Sicher hast du recht Juppes, aber ich schätze, daß clubdobby sich nach dieser Erfahrung einfach nur mal Luft gemacht hat. Das sollte man nicht überbewerten.

Da fasse ich mich kurz: Leider findet man diese Arroganz, das Imagedenken, die Überheblichkeit, die Kleingeistigkeit, die Gruppendynamik, und was noch alles hierzu passt, in jedem Bereich unserer Gesellschaft.
Selbst schon bei den "Opel Freunden" der Hecktrieblerfraktion fängt es an. Sehr traurig.

Das weiß ich nicht. Ja, die blinde Tauscherei liest und hört man leider zu oft. Aber ich schätze, die haben hier nicht lange rumgemacht. Der Anlasser wurde bestellt, eingebaut und hat funktioniert. Wir wissen aber auch alle, daß eine lange Fehlersuche ungleich teurer werden kann. Die muß leider manchmal sein, aber dann gehts nicht anders. Laß uns mal sehen was rauskommt.

Ja, ich gehe mal davon aus, daß sie das auch machen. Bin echt mal gespannt, was da rauskommt. Bisher kannte ich nur: entweder Batterie keinen Saft oder Magnetventil/Anlasser kaputt. Einer meiner ersten "Reparaturerfahrungen" war, daß ein freundlicher Helfer mit einem Hammer auf den Anlasser meines C-Coupes gehauen hat und daß Ding lief wieder. Herrliche Zeiten !

Strahli, er war ja wieder perfekt angesprungen, der neue Anlasser hat doch funktioniert. Falls der neu (überholte) Anlasser tatsächlich schon wieder defekt ist, kann ja die Werkstatt nichts dafür. Andererseits wüßte ich, wie gesagt, nicht, was einen Anlasser kaputt machen könnte ?

Danke Dieter,
ja, Licht funktioniert, kein Radio drin. Da ich auch nicht weiß, wie der neue Anlasser schon wieder defekt sein kann, müßte es ja am Strom liegen. Ich bin aber schon alles durch und die Werkstatt, die den Anlasser getauscht hat, hat wohl auch nichts festgestellt.

Bin sprachlos, nach 4 Wochen und vielleicht gerade mal vier oder fünf Fahrten, macht auch der neue Anlasser keinen Mux mehr. Habe gestern das Auto gewaschen und vergessen, daß ich die Innenraumleuchte ja wieder neu verbaut habe. Das hat mir wohl die Batterie leer gezogen. Aber als ich ihn anlassen und wieder in die Garage fahren wollte, habe ich nicht mal den Magnetschalter gehört, noch hat irgendein Licht geflackert. Die Batterie hatte noch etwa 12,20 V. Keine Symptome einer leeren Batterie.

Ich kann nirgends nachlesen, was einen Anlasser in so kurzer Zeit wieder kaputt machen könnte, nur von altersbedingtem Verschleiß ist die Rede. Ich habe die Batterie jetzt wieder auf 12,60 V geladen und die Klemmen leicht versetzt und geprüft und fest angezogen. Nach mehreren Versuchen war dann nur einmal kurz ein Klacken zu hören, danach wieder nichts mehr. Das ist genau das selbe "Verhalten" wie beim alten Anlasser ?

Am Montag rufe ich die Werkstatt an, neuen Termin machen.

Ich bin mal gespannt, ob ihr noch Ideen habt. Ich kann mir nicht vorstellen, daß ich der erste Kadettfahrer mit diesem merkwürdigen Problem bin.

Schau mal hier: https://opel.7zap.com/en/car/t85/f/0/1-1/
und vergleiche mit deinem alten Kühler. Du kannst dann über die Opel/GM Nummer auch noch mal googln.