Beiträge von gambla

Habe heute morgen meinen ersten E-Kadett, seit 5 Jahren (!), auf dem Weg zur Arbeit nach Frankfurt gesehen.
Ich meine er war rot und hatte einen "Life" Aufkleber, nicht ganz sicher. Man bedenke, dass wir hier im Groß-Raum Rhein-Main-Gebiet sind. Einen GSI habe ich bestimmt die letzten 10-15 Jahre nicht gesehen.

Meiner Meinung nach sind DIN Kennzeichen schön zeitgenössisch. Ist nicht superwichtig, wäre aber einschönes Detail. Und für ein Wunschkennzeichen GG SI 16 würde ich vlt. 150 € geben.

Zitat von Kadett-E Schrauber

Mein XE ist z. B. seit September 2017 abgemeldet und ist somit in der Statistik von 2018 nicht mehr drin. Er lebt aber noch.
Gruß Schrauber.

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Danke Schrauber, ich verstehe wie die Ab- und Zunahme der Zulassungszahlen funktioniert. Mir geht es aber um die merkwürdige Tendenz von + 14 Fahrzeuge in 2017 und dann wieder - 25 in 2018.
Das macht für mich nicht viel Sinn.

Moment, wenn er wochenlang unberechtigt auf Deinem Grundstück parkt ist das doch "Ruhender Verkehr", da ist bei uns die Gemeinde zuständig. Auch wenn es dein Grundstück ist, müßten die hier doch tätig werden.

Achtung, der Motor muß dann bestimmt ganz "neutral" eingestellt werden...

Wow, da haben die Preise wirklich angezogen. Habe das nie verfolgt und bin positiv überrascht. Ich hätte den 16V heute auf vielleicht 5-6000 geschätzt.

Am Montag war es endlich so weit. Rund 20 Jahre fahre ich jetzt einen gut laufenden aber optisch vollkommen "runtergerittenen" GSI. Jetzt habe ich ihn am Montag zum
Karosseriebauer/Lackierer in Rüsselsheim gegeben. Der wird ihn über den Winter fertig machen, hoffentlich ohne große Probleme. Ihr könnt euch vielleicht vorstellen, das
die Motivation, an einem optisch schrottigen Auto zu arbeiten sehr leidet, und das dan zwanig Jahre lang. Da denkt man leider öfter an den Schrottplatz statt an Erhaltung.
Der Fahrspaß hat es aber immer wieder gerettet und, langsam aber sicher, wird er jetzt auch wirklich selten.

Wirklich eine gute Idee dieser thread. Meine Saison war eher bescheiden, Kühlungs- und Schaltprobleme haben die Fahrfreude sehr getrübt, Ärger mit gebrauchten BBS-Felgen usw..

alles nachzulesen hier: gambla-s-original-e-cc-gsi-16v-roadkill-2017

Am Montag habe ich ihn zum Karosseriebauer/Lackierer gegeben, der ihn über den Winter fertig macht. Daher freue ich mich auf die nächste Saison !

Danke Basti für die Zahlen ! Der Abwärtstrend der Zahlen ist ja natürlich. Aber was ist da 2017 beim 16V passiert ?

2016 auf 2017 = 386 > 404 = + 14 Fahrzeuge ?
2017 auf 2018 = 404 > 379 = - 25 Fahrzeuge ?

Ich hätte vermutet, dass das 16/17 mit dem Erreichen des Oldtimer-Status zu tun hat. Aber warum fällt es dann 17/18 wieder so stark ab ?

Hey,
mich interessiert mal Eure Meinung zu den aktuell aufgerufenen Preisen des 16Vs. Bei den sehr wenigen Angeboten liegt der jetzt bei rund 10.000 €, natürlich ist das teilweise VHB.
Was mich auch interessiert ist, in Bezug auf die Seltenheit eines Fahrzeugs, wie hoch dann der Km-Stand zu bewerten ist. Wenn das Fahrzeug schon 300.000 km gelaufen ist, wäre es dann
nur noch "die Hälfte" wert ?

Grüße