Beiträge von gambla

Nice Cab, LIKE !
It appears as if your hood is open ? Don't forget to close it before driving off...
And your front fog lights seem to sit a bit deeper in the front spoiler, is that the stock setup ?

Du magst wahrscheinlich nicht sagen, was mit der letzten Freundin passiert ist....
(Übersteuern ist wenn Du den Baum....)

Danke Differendix,
naja, ich weiß nicht. Man sieht ja schon, das er ne Lackierung nötig hat (hoffentlich 2018), GSI-Schweller fehlen, Opel- und 16V-Embleme fehlen, Abschleppöse frei. Ohne falsche Bescheidenheit, hier gibt es so viele Fotos von nahezu perfekten GSIs (Frank, Stefan ?)...

Zitat von Plat00n

Grüß dich!

Aber wie du schon sagtest ist man mit Seriensetup ziemlich schnell an seinen grenzen angekommen. Ich bin zwei Runden am Stück gefahren, die Strecke war dazu auch noch knalle heiß.Ende vom Lied war ich brauchte vorne zwei neue Reifen und Radlager. Die Bremsen haben voll geglüht und man kam zuletzt garnicht mehr in den ABS regelbereich rein, aber ist nichts negatives zurück geblieben.

Gruß Jannik

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WTF ? Von zwei Runden ? Ach du meine Güte.

Hallo Toffen,
ich bin meinen bis vor etwa zwei Jahren auch noch gerne als Daily gefahren. Jedoch nur zur Arbeit, nicht als Familienauto oder gar in den Urlaub. Da hatte ich noch 100000 mehr auf der Uhr, und das hat natürlich seine Spuren hinterlassen.

Aber mit etwas Wartung, Pflege und Liebe, ist und bleibt ein Kadett meiner Meinung nach auch heute noch ein zuverlässiges Alltagsauto. Den einzigen trifftigen Grund für ein neues Auto sehe ich in der Sicherheit moderner Fahrzeuge. Aber ich denke auch, dass die Sicherheit beim Fahrer anfängt, sowie beim Zustand des Fahrzeugs.
Ich schätze auch, das der Kadett bei der Umweltbilanz gegen jeden 3L-Diesel-SUV garnicht so schlecht aussieht.
Und der Cw-Wert ist glaube ich auch heute noch in Ordnung.

Deinen E solltest Du für kleines Geld wieder schön original hinbekommen und dich über ein gutes, zuverlässiges Auto freuen !

Tolle Arbeit, Respekt !

Danke Dir platoon. Ja, es war recht früh und habe fast nur BMW M2,3,4 und Porsche vorbeifliegen sehen. Auf einem Youtube Video war dann wohl später noch ein heißer Astra F oder G in Opel Sport-Farben auf der Strecke, der war schnell. Ohne Servolenkung und mit Serienfahrwerk und -Bremse kommt man natürlich auch schnell an die Grenzen. Beim starken Anbremsen /Vollbremsung wird das Heck immer schnell leicht und "wedelt", das wird jeder E-Fahrer hier kennen. Aber egal, ich wollte ja kein Rennen sondern einfach nur mal die legendäre Strecke erfahren.

Gibt es ein Video von deinem Vectra auf der NS ?

So, nach eins, zwei Jahren des Haderns, meinen alten GSI auf der Nordschleife zu riskieren, hab ich es jetzt doch getan. Im April hatte ich auch schon einen Gutschein zum Geburtstag geschenkt bekommen. Die Überwindung und Vorfreude kam jetzt mit der Idee und Gelegenheit, den Kadett mit Überschreiten der 300.000 km, mit einer Fahrt über die Nordschleife zu "adeln" und zu feiern. Am Sonntag, 06.08.2017, bin ich dann schon etwa halb Zehn morgens auf die Strecke und bin drei Runden gefahren. (beim Preis von 30 € / Runde, wird das leider kein Hobby)

Kurz vorher habe ich noch ein paar Fotos gemacht und geschaut, was da alles auf die Strecke fährt und zurückkommt. Es war weit und breit kein einziges halbwegs normales, ungetuntes Auto zu sehen. Ich habe wirklich überlegt, ob ich nicht doch auf der falschen Veranstaltung bin ! Als ich dann auf die Strecke fahren wollte, gab es dann auch das einzige kleine Opfer des Tages: die linke Hälfte des LCD-Tachos war plötzlich dunkel (Birnchen gestern getauscht).

Die Fahrt auf dieser Legende war natürlich geil, hat schon richtig Spaß gemacht ! Der einzige Wehrmutstropfen: Wegen des krassen Geschwindigkeitsunterschiedes zu den anderen Rennern hatte ich leider keine Chance nur annähernd mal "Ideallinie" zu fahren. So mußte ich notgedrungen fast permament rechts fahren und Blinker setzen. Nur das Caracciola-Karussell wollte ich unbedingt innen fahren, da hört der Spaß auf.
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Moin Leute,
ich möchte meinen Tankdeckel (+ "Ringblech") austauschen und auch den Tankstutzen etwas entrosten. Wie mache ich das am besten, das mir dabei nichts in den Tank fällt ? Wie macht Ihr das, habt Ihr Tipps ?

Danke und schönes Wochenende.

Ich würde das Kraftst.pumpenrelais auf jeden Fall tauschen. Meins war auch gerade wieder defekt, funktionierte nur tagesweise. Ich war der Annahme, es kann nur 100% ok oder defekt sein, ist aber nicht so.
Und wie Diiferendix schon sagte, die Pumpe /Filter ist der Verdächtige Nr. 1.
Viel Glück.