Beiträge von gambla

hey Leute,
mit etwas Glück kann ich meinen GSI dieses Jahr endlich lackieren lassen. Ein paar Fragen an alle hier, die schon lackiert haben lassen:

- Lackschichten: sind mehr besser oder Unsinn ? sollte man das investieren ?
- GSI-Anbauteile: in original sind sie, glaube ich, hellgrau und sehen wahrscheinlich dann bald auch wieder verschmutzt aus - ich dachte eher daran, sie matt-schwarz
machen zu lassen, was habt ihr gemacht ? kann man diese "pulvern" ? (Kunststoff-Schweller, -Stoßstangen-Leisten etc.)
- Klebefolierung (Heckklappe/B-C-Säule) : falls in Ordnung, nicht lackieren lassen oder neu machen nach Lackierung ?
- Nano-Versiegelung: taugt das was ?
- was darf eine Lackierung (nur außen, Originalfarbe) im Großraum Rhein-Main (eher teuer) heute etwa kosten (einige Vorbereitung notwending) ?

Für andere Tips wäre ich auch sehr dankbar.

beste Grüße,
ab April wieder auf der Bahn,
Steffen

Hier würde ich auch empfehlen alle Massekabel zu prüfen.

Hallo und willkommen,
zum Motor werden sich noch andere äußern, beachte aber:

1) was ich oft gelesen habe, sind diese großen Umbauten heute nicht mehr leicht einzutragen, vorher alles mit TÜV absprechen
2) Vergaser/Doppelvergaser sind vergleichsweise schwierig einzustellen /zu warten

Ich kenne das Video und meiner Meinung zeigt es auch sehr gut wie schnell bei unseren Kadetts das leichte Heck "wegfliegt". Ich denke die Bremsbalance ist serienmäßig nicht optimal und müßte für den Rennbetrieb weiter nach hinten eingestellt sein. Beim Rallyfahren könnte das beim Anstellen vor der Kurve schon eher nützlich sein.
(aber das wissen die Pros hier besser)

Ich finde die BMWs jetzt nicht gerade hässlich, ist eben Geschmackssache.

Danke platoon und Schrauby,
der Motor ist top, hat vor ca. drei Jahren eine neue Zylinderkopfdichtung bekommen.

Schöner Ascona ! Mein Fahrschulauto...

Danke Frank, die Patina ist leider nicht gesund, und das wäre noch sehr milde ausgedrückt.
Die beiden hinteren Seitenteile + Schweller sind nur mit der Dose gemacht. Die Seitenteile müssen zudem vorher noch verzinnt werden. Das Dach sieht auch nicht gut aus.
Wäre es nur Patina mit einem rundum erträglichen Lackbild, dann wäre ich echt froh und würde ich Dir zustimmen und es lassen. Technisch ist er 1A, da ist immer das Geld reingeflossen.

Hallo,
wie der Titel schon sagt, will ich bald eine Entscheidung treffen, ob ich meinen 16V lackieren lasse oder nicht.
Natürlich muß ich selbst die Entscheidung treffen, wünsche aber Eure Meinungen als Kadett-Fans dazu.

Er hat jetzt 300.000 km abgespult und das ist eigentlich das einzige was mir Kopfschmerzen bereitet.
Eine gute Lackierung mit sauberer Vorbereitung kostet ja nun ne Menge Geld. Was ist, wenn mir morgen der Motor
kaputt geht und ich den überholen lassen muß ?

Wart Ihr schonmal vor der gleichen oder ähnlichen Entscheidung ? Danke für Eure Meinung.

Hallo,
naja, zwei GSIs am gleichen Ort kann nur ein Treffen oder die Nordschleife sein
Nein, das war mit diesem Auto eine einmalige Sache, die ich schon immer mal machen wollte.
Das ist mir zu viel Risiko.

Aber klasse wenn Du auf dem Ring die Kadett- und Opel-Fahne hochhalten kannst !
Grüße !

Hatte früher im thread schonmal vorgeschlagen, das Kraftstoffpumpenrelais zu tauschen. Habe nicht gelesen, das ihr es getauscht habt. Oder hat der keins ? Wenn er auch gerne ausgeht, wenn wer warm ist, dann liegt ja auch eine wärmebedingte Ausdehnung nahe. Habt ihr alle Massepunkte schon gecheckt ?