Es stimmt, die Zulassungszahlen gehen rapide runter. Im April 1989, beim Kauf meines Kadett GT standen schon 2 Kadett CC beim Opel Händler, beide hatten Durchrostungen an den hinteren Schwellern. Die waren noch keine 5 Jahre alt!
Freue mich heute über jeden Kadett, den ich auf unseren Straßen sehe.
Mein TÜV-Prüfer meinte zu meinem Kadett. „Der ist in dem Zustand wie eine seltene Ringeltaube“.
Eds gibt die Abdeckkappen zum günstigen Kurs.
Ich habe Dir eine Nachricht gesendet.
Habe ich mir ebenfalls vor einigen Wochen bestellt.
Gruß
DreamOpel
Hallo esp262,
sieht nicht so toll aus. 
Ich kann gar kein Motoröl im Zylinderkopf sehen. Hast Du hier alles weggeputzt.
Hallo Nick,
gratuliere auch zur neuen Plakette.
Gruß
DreamOpel
Hallo Vollgas,
wir könnten doch hier eine eigene Liste erstellen, anhand der original eingebauten Federn.
Farbcode: Lila/Lila
HSN/TSN Schlüsselnummer: 0039/640
1.6i, C16NZ, 75 PS, Schaltgetriebe
(Beauty, Fließheck, 5-Türer, Baujahr 06/1991)
Farbcode: Weiß/Weiß
HSN/TSN Schlüsselnummer: 0039/640
1.6i, C16LZ, 75 PS, Schaltgetriebe
(GT, Fließheck, 5-Türer, Baujahr 11/1986)
Gruß
DreamOpel
Es sind doch ATE verbaut, die sollten passen.
Lassen sich die Bremsklötze leicht bewegen in ihrer Führung?
Denke nicht, dass es an den Haltestiften liegt.
Ist das Problem an beiden Bremssätteln?
schon bei Corsa A oder B nachgeschaut?
würden die vom Kadett E passen?
wenn ich das richtig gelesen habe hast Du nagelneue Bremssättel eingebaut und hier möchtest Du die Stifte ersetzen. Richtig?
Ich würde vermuten, das Problem könnte auch an den Bremsklötzen liegen, dass hier der Träger etwas in der Führung klemmt.
Hast Du hier auch neue verbaut oder die von der Delco-Variante übernommen?
