Beiträge von BigMcDonalds

W3Q = GSI
W3Q + W3W = GSI Champion

Sollte das Adrema_Schild fehlen, lässt sich das auch über das Typenschild (Links im Motorraum) klären.
In der untersten Zeile stehen 2 Zahlencodes. Der erste für die Farbe, der 2. für die Polster.
Wenn der 2. Code nicht 736 (oder bei Leder 636) ist, dann handelt es sich nicht um einen Champion. Der Code 736 wurde jedoch auch beim Sondermodell "Dream" verwendet. 636 beim "Tiffany".

An der Fahrgestellnummer bzw. FIZ/FIN lässt sich das nicht direkt ablesen, aber wurde er vor März 1990 zugelassen, ist es kein Champion (sofern die anderen Daten nichts anderes sagen).
Falls einige Codes unklar sind oder so, einfach mal hier gucken:
http://kadett-info.de/kadett/s…schilder/typenschild.html

EDIT:

Zum Emblem.
Du meinst diesen Frbsteifen, wie auf diesem hier?

Die sind üblicherweise auf allen Champions vorhanden gewesen. Sind sie nicht vorhanden, ist es auf jeden Fall zu empfehlen zu prüfen ob es wirklich ein Champion ist.
Oft werden Fahrzeuge als welche angeboten, was sie nicht sind um mehr Leute anzusprechen und die Ausstattung ja vergleichbar mit einem normalen GSI ist.
Ein Laie erkennt den Unterschied nicht und würde vermutlich nichtmal erkennen ob es ein echter GSI ist oder ein umgebauter LS.
Übrigens steht beim GSI auch im Schein drin, dass es sich um einen solchen handelt.

ich finds lustig.
Ich hab was für solche Schrottkisten übrog. Die lassen meine Alltagsschlurren immer in einem guten Licht dastehen. Und meine Kisten sehen echt schlimm aus

Die GLS 87er haben ab Werk eine deutlich bessere Ausstattung erhalten als in den Jahren davor.

Grundsätzlich ist "nichts" aber weit weg von der Wahrheit.
Der verwöhnte Kadett-Fahrer von heute, weiß nur garnicht wie ein Kadett ohne Extras überhaupt ausgesehen hat.
Rechter Aussenspiegel, seitliche PVC-Schutzleisten, Intervallschaltung für Scheibenwischer, Wischwasser für den Heckwischer, Zigaretten-Anzünder, Uhr, Ablagefächer an den Türen, Warnsummer für das Licht, 2-Klang-Hupe, Nebelschlussleuchte, Beleuchtung fürs Handschuhfach, Ausschaltverzögerung für Innenraumlicht, 3-Speichen-Lenkrad, Drehzahlmesser, gepolsterte Kopfstützen, Velours-Austattung, geteilte Rückbank, abblendbarer Innenspiegel, Kofferraumverkleidung,

DAS alles sind Sonderaustattungen, die alle teils hohen Aufpreis kosteten. Insgesamt kommt man bei diesen Kleinigkeiten auf mehrere Tausend DM.

Aber zum Kadett GLS `88
Der bekam noch E-Spiegel und ZV sowie Fahrersitz-Höhenverstellung.

es ist eine Kadett-Karosse... sieht für mich aus wie jede Andere auch.
Also nach Datene sieht an dem Teil irgendwie nicht mehr viel aus, zudem es ein Cabrio ist und in der Beschreibung was von "Champion" steht.
Gibt es irgendetwas schriftliches dazu, dass der wirklich von Datenè stammt?

Ich mein, nur die Stoßstangen und Kotflügel machen den noch nicht zum original.

hart soll wohl heissen, dass der Motor sehr direkt am Gas hängt. Geht man aprupt vom Gas, gibt es nen starken ruckler.
Das würde ich nun als "hart" verstehen.

Nur um meine Verwirrung etwas zu beseitigen... Josi und mech76 reden vom gleichen Fahrzeug oder von 2 verschiedenen?

Aber schön, der älteste zugelassene Kadett E

Zitat

Original von mech76
woww

10`000 stk 1800er GSI im ersten Jahr...
[...]

Alles anzeigen

Da zählen die Vauxhaul glaub ich zu und die Angaben sind für alle produzierten GSi, egal für welches Bestimmungsland.

Zitat

Original von mech76
EZ 1.11.85
.

Alles anzeigen

Somit also eventuell sogar schon ein 86er? Wenn in der Mitte der Fahrgestellnummer ein G auftaucht ist es ein Fahrzeug, das im Modelljahr 86 gebaut wurde.
Würde dann auch die ein oder Andere neue Erkenntnis liefern.
Das Adrema-Schild wäre ja mal interessant

Auf jeden Fall ein schicker Wagen in einer tollen Farbe

Was hat denn der als Datum der Erstzulassung?
"Theoretisch" wäre ein Kadett E 84er Modelljahr schon möglich. Immerhin wurden ja auch einige Fahrzeuge schon vor der offiziellen Einführung gebaut zu Probefahrten, Messen etc.
Zumal ich so meine Zweifel habe, dass der Kadett E beim Händler ab September angeboten wurde, diese aber selbst noch garkeine solchen Fahrzeuge hatten. Eine Vorserien-Produktion im Modelljahr 84 wäre also durchaus möglich. Kenne mich da aber mit den Arbeitsabläufen nicht so aus, ob da wirklich die Produktion der neuen Serie erst nach den Ferien begonnen hat.
Ob aber eines dieser Fahrzeuge in Privatbesitz übergegangen ist, ist unbekannt (bisher ist kein solches Fahrzeug aufgetaucht). Aber ausgeschlossen ist es keinesfalls

Schiebedach war nie Serienausstattung beim GSi, wurde aber recht oft mitbestellt.
Selten sind GSi generell, ob mit oder ohne Schiebedach ist dabei schon nicht mehr relevant.