Beiträge von BigMcDonalds

  • Mein neuer Kadett ist ne Stufe :-)

    du immer mit deinen getönten Scheiben... Die Ausrede mit den Kindern wirste bestimmt immernoch benutzen, wenn die schon längst aus dem Haus sind :p


    Was machen wir jetzt eigentlich mit dem Motor ausm Schlachter. Die Automatik brauchste ja nun nicht mehr. Sollen wir den verkaufen oder auf Lager legen, falls mal was kaputt geht?
    Immerhin haben wir 3 Automatik-Kadetten mit C16NZ. Da wäre einlagern meiner Meinung nach das beste.
    Demnächst wird eine der Garaagen bei mir leer, dann hab ich 2 Stück, wo dann Platz für Ersatzteile ist. Dann steht nicht mehr alles im Weg.
    Ich dachte dann vor allem an die klobigeren Sachen. Alles was halt größer ist. Türen, Hauben, Reifen, Felgen und son Zeug.


    Und wir müssen demnächst unbedingt mal alle 3 Stufen auf ein Foto bekommen ;)


    Wir müssten morgen ohnehin mal besprechen, was nun mit dem Club wird. Werd ich mal vorbei kommen. Heute muss ich erstmal arbeiten :D

  • Die Stufe war nicht mehr zu retten

    So, hier verabschieden wir und dann auch von dieser Stufe, die ja leider nicht mehr zu retten war...
    Das war definitiv der Schlimmste Fall, der jemals auf der Straße bewegt wurde...


    Längsträger am Heckblech:


    Diese Roststelle ist so ca 15-20cm breit direkt am Kohlefilter:


    Die Achsaufnahme hinten Fahrerseite:


    Achsaufnahme hinten Beifahrerseite:


    Endspitzen am Radlauf (zieht sich bis hinten durch):


    Endspitze Beifahrerseite, im Vordergrund die inzzwischen abgerissene Öse am Längsträger hinten:


    Kofferraumboden links und rechts das gleiche:


    Hier sieht man noch etwas rost. Da hatten wir uns erst 2min mit dem Wagen befasst:


    Fahrertür:


    Fußraum Fahrerseite:


    Rücksitzbank/Trennwand Fahrerseite:


    Rücksitzbank/Trennwand Beifahrerseite:


    Radkasten Fahrerseite hinten von innen:

    Bereich heckscheibe-Übergang zur Heckklappe Fahrerseite:


    Das Gleiche auf der Beifahrerseite:


    Hinter der Heckstoßstange:


    Front:


    Abschleppen... nicht die beste Idee:


    und viele weitere Löcher, die ich nicht abgelichtet habe...

  • Am Kadett festhalten?

    warum ich meinen GSi habe... ich hab ihn eigentlich nur gekauft, weil er für einen Unschlagbaren Kurs im Netz stand. Eigentlich wollte ich nie einen GSi haben, weil es halt nen Wagen ist, den man auf jedem Treffen sieht. Und genau sowas wollt ich eben gerade nicht haben.
    Deswegen find ich meine Stufe ehrlichgesagt auch ne Nummer geiler als den GSi. Trotzdem steht fest, dass ich bei beiden (sollte ich nicht unerwartet dahinscheiden) der letzte Halter im Brief sein werde.
    Wie ich schon öfters sagte, die Fahrzeuge sind eigentlich für mich mit keinem Geld der Welt aufzuwiegen.

  • Mein neuer Kadett ist ne Stufe :-)

    Herzlichen Glückwunsch Brüderchen, nun haste auch ne Stufe. Nun sind wir schon 3 :D


    noSoul hat recht, die Heckschürze passt nicht, weil die tiefer (also in der Länge) ist und die Halterungen weiter vorne sitzen.


    @no Soul
    Die Kofferraumverkleidung vom Schlachter hab ich auch noch liegen. Nur den Ladebodenteppich hab ich glaub ich ausversehen weggeworfen.
    Aber die Dom und Seitenteppiche hab ich noch, genau wie die Ladekantenabdeckung.

  • Am Kadett festhalten?

    Ein Klassiker wird nicht erst zu Klassiker, wenn es nur noch 100 Stück davon gibt.
    Der Kadett ist das letzte Fahrzeug von Opel (ebenso wie der Golf 2 von VW) der noch zu seiner Bauzeit Kultstatus erreichte.
    Und eines ist gewiss, es wird auch nie wieder einen Opel geben der eine so großartige Geschichte hinlegen wird und so erfolgreich ist.
    Der Kadett liegt ziemlich weit vorne auf der Liste der meistverkauften Autos weltweit. Zumindest wenn man alle Unterarten mitrechnet, die ja bis heute noch gebaut werden.


    Was den Import von Brasilien nach Deutschland angeht. Ich hätte da nicht so viele Bedenken. Die Karosserrie ist die Gleiche und auch das meiste Andere ist baugleich wie beim Kadett E. Würde man Scheinwerfer und Rückleuchten austauschen sollte das alles garkein problem sein. Natürlich kommt man um die Einzel-/Vollabnahme nicht herum, aber normalerweise sollte es da keine Probleme geben.
    Das Brasilien kein Auto nach Deutschland verkauft, dass schon vor 20 Jahren hier gebaut wurde sollte wohl logische Gründe haben.


    PS: Zum Thema. Stufenehcke sind nicht mehr alltäglich. Ich hab ewig gesucht und alles auf eine Karte gesetzt. Was mich noch rostmäßig erwartet wird man sehen. Fakt ist, dass meine Stufe zu denen mit der besten elektrischen Serienausstattung gehört und somit wesentlich wahrscheinlicher im Preis steigt als ein LS ohne alles.
    Wenn es nur der Ablepphaken und ein bisschen Rost im Endblech ist, mach ihn fertig, melde das Problem mit dem Motor hier im Forum und dann sollte es alles wieder gut sein.
    Bei meiner Stufe müssen beide Schweller und Radlauf und evtl Enspitze auf der Fahrerseite neu.