So... Stufe, die 2... im Wahrsten Sinne des Wortes. Ich war gerade in Hamburg und hab mir nun noch eine Stufe gekauft 
Diesmal mit 4 Monaten TÜV. Im Prinzip genau der Gleiche Wagen mit der selben Ausstattung nur als GL und Face-Lift (wird auf "Vor-Facelift" umgebaut).
soweit technisch echt gut erhalten. Alle geht und fährt erstklassig, wie schon der Andere. Aber auch der ist nicht ganz ohne Mängel. Ich musste mich auch etwas überreden lassen dafür tatsache 300€ zu bezahlen. Die Innenausstattung ist diesmal sehr gepflegt und unverbastelt, dafür wurde an der Karosserrie schon einiges gepfuscht.
Folgende Mängel hab cih festgestellt.
Schweller Fahrerseite hinten ein Loch.
- Radlauf Fahrerseite am Schweller weggegammelt,
- Fahrerseite Endspitze starker rost, eventuell noch zu retten,
- Abschlussblech/Längsträger, starker Rost, muss sofort behandelt werden aber noch zu retten,
- Bodenplatte Koffferraum, etwa mittig zwischen den Längsträgern etwas rost,
- Abschlussblech beifahrerseite noch stärker verrostet, aber auch hier noch im Grenzbereich, abschleifen und versiegeln, dann ist es wieder gut.
- Radlauf Beifahrerseite ist in Ordnung,
- Schweller Beifahrerseite hat etwa in der Mitte ein Loch.
- Jeweils vorne im Radlauf wurde schonmal geflickt. Wäre eventuell von Vorteil zu überprüfen was sich dahinter verbirgt,
- Auf der Fahrerseite hängt er hinten durch. Da man aber keine Bewegnggeräusche hat, ist anzunehmen, dass nur die Stoßdämpfer platt sind. Hab ja noch welche aus der anderen Stufe
Vorsichtshalber trennen wir aus der alten Stufe auch die Federteller raus, falls die noch in Ordnung sind.
Nun wird sich manch einer fragen was mich geritten hat so eine rostige Karre zu kaufen... So ganz genau weiß ich es auch nicht.
Er hat aber 5 Monate TÜV, also schonmal mehr als mein Golf, und den durch den TÜV zu schicken kostet locker das Gleiche, ausserdem scheint beim Golf die Automatik an Ihre Grenzen zu stoßen. Ich hab auf der 120km langen Fahrt da runter öfters mal ein schleifen beim Schalten in den 2. gehört.
Ja, die ausstattung steht da ja eigentlich drinne. ist soweit das Gleiche, wie beim Anderen, nur eben mit elektrischen Fensterhebern.
Die sind auch original, ohne Blindstopfen in den Türen, aber leider nur vorne.
Egal, der Kadett ist nun meiner und ich hoffe, dass ich nicht noch ne böse Überraschung entdecke. hab alles, was man so sehen kann überprüft und abgesehen von den standard-Stellen nichts weiter entdeckt. Reicht ja auch.
Ich muss nochmal am Rande was zu den Schwellern sagen. Ein Kaufgrund ist, dass die Schweller noch nicht auf der ganzen Fläche gammellig sind, sondern nur jeweils an einer Daumengroßen Stelle. Der Schade im Inneren der Schweller dürfte somit noch nicht so groß sein. Das spart auch viel arbeit. So muss nur der alte Schweller raus, die kleine echte abschleifen, versiegeln, neuer Schweller drauf und Hohlraumversiegellung rein...
Ich hab nun noch keine Bilder gemacht, werde ich machen, sobald der Wagen hier ist. (der wird sogar geliefert XD)
