Beiträge von BigMcDonalds

  • und es gibt sie doch die klarglas scheinwerfer

    ich wusste es nicht.
    Wie gut, dass ich nicht jeder bin :p


    Sieh es mal Effektiv. Das lesen aller Threads zu diesem Thema hätte mich vermutlich 2-3 Tage gekostet.
    So hatte ich nur 5min arbeit davon.
    Das ist effektive Arbeitsleistung.
    Wenn ich in einem Büro sitze und einen Brief aufsetzen soll und der verschwindet, ist es einfacher ihn nochmal zu schreiben und Zweifelsfall doppelt zu haben, als stundenlang danach zu suchen :p

  • und es gibt sie doch die klarglas scheinwerfer


    Ich stimme dir im ganzen zu. Allerdings ist mir gerade eingefallen, dass auch in Brasilien nicht jeder auf den Markt schmeissen darf, was ihm gerade passt. Auch da gibt es bestimmte Standards.
    Mit dem nötigen Kleingeld, könnte man eine gute Marktlücke füllen.
    Ob man allerdings das Geld für das LTG wieder rausbekommt ist fraglich.


    Aber wenn man ein paar Scheinwerfer abnehmen lässt (achtung LWR muss verbaut sein), dann müsste man doch alle Scheinwerfer dieses Typs auf den Markt schmeissen können.
    Wenn also alle, die solche Scheinwerfer haben wollen, zusammenlegen könnte man durchaus besser vorrankommen.
    Und wenn ich mir überlege, was einige Leute für ihren Motorumbau ausgeben, dann wird es ja wohl kein Problem sein, dass sich einige zusammenschließen und das Lichttechnische Gutachten machen lassen.
    Ich würde 10€ spenden^^
    Ich hab kein Fahrzeug an dem ich die Dinger verbauen würde, aber für die die es gerne machen würden, wäre ich bereit 10€ zu spenden (Für das LTG). Nicht viel, aber ist ein Anfang ;)


    Gruß Chris


    EDIT2: Die Firma die ich angeschrieben habe, teilt mir mit, dass Lichttechnische Gutachten, wie sie in diesem Fall nötig sind nur vom TÜV gemacht werden können.

  • Rostschutz vorm Schweißen

    also ich hatte das folgendermaßen geplant.
    Alten Schweller raus, das was noch da ist Sandstrahlen, damit es nicht weitergammelt.
    Dann alles sauber machen, am besten mit Bremsenreiniger hinterher, neuen Schweller drauf.


    Dann die Löcher für die GSi-Schweller dicht machen und bis nichts mehr reingeht mit Hohlraumwach auffüllen.
    Danach wieder ablaufen lassen.
    Entweder man beeilt sich, bevor es klumpt oder man hält den Schweller permanent auf einer Temperatur, wo das Wachs flüssig bleibt.
    Sonst hat man an warmen Tagen ganze Wachspfützen. Ausserdem kann man das Wachs dann ja wiederverwenden.
    Von aussen kommt bei mir Hamerit drauf, da die Schweller ja ohnehin von der Plastikverkleidung verdeckt sind. Sieht man also nicht.
    Wie man allerdings die Nähte oben nun so richtig gut konserviert weiß ich nicht, allerdings habe ich auch noch nie gesehen, dass ein Wagen da gegammelt hat. Etwas Hohlraumwachs solte da ausreichen.


    Wieviel Wachs in so einen Schweller passt weiß ich allerdings nicht. 10-20L kann man aber locker einrechnen. ^^
    Aber das meiste kommt ja wieder raus und kann beim nächsten Wagen verwendet werden.