Respekt vor der ganzen Arbeit, aber schön finde ich das nicht.
Aber am geilsten ist das letzte Bild. Ich hatte kein bock den Text dazu zu lesen und ich hab die ganze Zeit überlegt, was das letzte Bild darstellen sollte. Sieht aus wie ein Produktionsfehler 
Man weiß erst was es sein soll, wenn man den Text ließt -.-
ZitatAlles anzeigenOriginal von Tooltime-fan
Verbesserungsvorschlag von mir wären bessere Bilder, wenn du Interesse für das Auto wecken willst.....
das war auch mein erster Gedanke. Also bei dem Preis, wären Fotos bei Tageslicht von Vorteil.
Kleiner Tipp:
Bei Cabrios macht es sich gut, diese bei Sonnenschein zu Fotographieren. Das macht Lust auf Cabrio-Feeling
Das ist eine Geschichte, die wohl als Horrorvostellung beim Autokauf dienen könnte.
Aus dem Land der Märchen und Legenden...
In diesem Fall ist es genau so vor einigen Tagen passiert.
Wie der Ein oder Andere bemerkt hat, habe ich meinen Corsa A verkauft um von dem Geld mein vorheriges Auto zurück zu kaufen.
Der Corsa hatte am 18.01 gerade neu TÜV bekommen und hatte fast alle Teile neu bekommen. Zündanlage, Bremsschläuche, Brensscheiben und Beläge, Spurstangen etc. Der Wagen hatte kein Rost an den berühmten Stellen. Trotzdem hat er nur 600€ gebracht. Da es aber schnell gehen musste, blieb mir nicht Anderes übrig als ihn für den besten Preis zu verkaufen.
Wie dem auch sei. Der Wagen kam in gute Hände an 4 junge Zivis, die den Wagen für Schulungsfahrten etc.
Die wohnten auch gleich hier um die Ecke.
So habe ich ihn dann abgemeldet und direkt dort vor der Tür abgestellt.
Nachdem die den Wagen eine WOche später angemeldet hatten, rief eine der Personen wenige Tage später an und teilte mir mit, dass die Hinterachse blockiert sei.
Der Wagen wurde zur Werkstatt abgeschleppt (mit nem Schlepper) und überprüft.
Es stellte sich herraus, dass die Bremsbacken derart runtergebrannt waren, dass diese aus ihrer halterung gefallen waren und sich daraufhin in der Bremstrommel verkeilten und diese komplett lahm legten.
Zwischen dem Zeitpunkt wo ich den Wagen verkauft habe und dem Zeitpunkt, wo die Bremsen (zum Glück nur beim Anfahren) versagten wurde der Wagen keine 100km bewegt.
Ich will nochmal festhalten, dass das absolut nicht vorhersehbar war. Die Bremsen funktionierten und er hatte ja gerade TÜV bekommen, also wie soll man sowas erahnen. Ich wusste lediglich, dass die Bremsbacken als einziger Teil der Bremsanlage nicht erneuert wurden. Wozu auch, ging ja alles.
Wie auch immer. Hätte ich den Wagen nicht verkauft, hätte es mich das Leben kosten können.
Was passiert, wenn bei 120km/h auf einmal die Hinterachse blockiert, kann sich sicher jeder selbst vostellen.
Das kann man eigentlich nicht überleben, ausser man hat eine übernatürliche Fahrzeugbeherrschung.
Gerade hier mit den vielen Gräben hat man bei so einer "Panne" eigentlich keine Überlebenschance.
Die Kosten für die Reperartur an dem Wagen übernehmen die Leute selber.
Aber da kann man mal sehen, wie gefährlich es sein kann ein gebrauchtes Auto zu kaufen. Und das obwohl der Zustand sonst wirklich gut war.
Die Dinge an die keiner denkt, können einem das Leben kosten.
Also prüft regelmäßig mal eure Bremsanlagen auf Verschleiß.
bist nicht der erste, der seine Website selber gestalten muss
Die Urhebergesetze sind ziemlich undurchsichtig und bieten auch kaum Schlupflöcher -.-
Bei meiner Seite war es auch ziemlich anstrengend. 
Ca-Freitag... da bin ich bei
Hier liegen nur etwa 6-10cm. Reicht aber auch. Das meiste ist zum Glück schon fast wieder weg 
Die Sonne brennt heute richtig was weg
ich weiß, es gibt aber auch Kadett D- Fahrer, die vom E-Kadett nichts halten oder sich nciht damit identifizieren können.
So geht es mir mit dem Astra.
Ich würde mir eher einen D-Kadett als einen F-Astra kaufen
Ich erklärs nochmal im Detail, weil ich gerade sehe, dass es etwas komplizierter ist.
Ich gehe einfach mal Bild für Bild durch.
Bild 1:
zeigt die Startseite des Kadett-Forums mit den Verschiedenen Areas (Bereiche). Innerhalb dieser Bereiche die jeweiligen Grund-Themen (Motorfragen, Lackierung/Optik , blabla).
Dort steht jeweils welches das aktuellst Thema ist und wer die letzte Änderung gemacht hat.
Bild 2:
Geht man in diesen Grund-Bereich so landet man bei den jeweiligen Threads. Der aktuellste Thread steht bekanntlich oben. Daneben steht wer den letzten Beitrag gemacht hat. Die Uhrzeit die darunter steht (das ist leider etwas verwirrend) gilt nicht für die letzte Antwort, sondern für die letzte Änderung in dem Thread.
Der Grund für die Verwirrung ist jedoch folgender. Neben dem Namen von dem, der den letzten Beitrag verfasst hat, befindet sich rechts dieser kleine Pfeil. Klickt man darauf, landet man beim letzten Beitrag.
Würde dort der Name von dem stehen, der die letzte Änderung gemacht hat, würde man eventuell auf Seite 6 von 12 landen, weil irgendwer etwas editiert hat.
Auf Bild 3 sieht man dann, dass man zum letzten Beitrag weitergeleitet wird und nciht zur letzten Änderung, obwohl diese in diesem Fall zufällig genau darüber liegt.
Ich hoffe ich konnte es so erklären, dass es einigermaßen verständlich ist, warum der Name und die Zeit so durcheinander sind
Mit bestem Gruß
PS: Ich weiß das auch nur, weil ich vor einigen Jahren mal einige private Foren hatte.^^
ich will nur mal eben kurz etwas zu dem Thema mit den Bildern sagen, nur als Information.
Das Verwenden von Bildern, die man nicht selbst gemacht hat oder für die man keine Genehmigung hat, ist ein Verstoß gegen das Urheberrecht.
Und wie osc-brain schon sagte ist das durchaus eine richtig teure Geschichte.
Das gilt Grundsätzlich für alle Bilder, die Du nicht selbst erstellt hast. Für alles Andere musst Du eine Genehmigung haben, um es nutzen zu dürfen.
Das gilt auch für Bilder die man bei google sucht oder sonst wo im Internet findet.
Alles steht unter dem Urheberrechtsschutz, bis der Urheber etwas anderes sagt.
Werbung, Frimenlogos oder Ähnliches gehören auch dazu.
Ich hab nämlcih gerade gesehen, dass Du dieses Cover von Gerhard Schröder da auf deiner Website hast... auch hier greift das Urheberrecht.
Eigentlich darf man garnichts mehr
Ist zwar ziemlich scheisse, aber ich wollte es dir nur mal erzählen 
na, herzlichen Glückwunsch.
Biste ja doch noch wieder zur Vernunft gekommen :p
Astra ist zwar auch nciht mein Ding, aber wie schon erwähnt, zumindest die richtige Marke haste und der Zustand sieht ja auch ganz gut aus.
Viel Spaß weiterhin mit dem Wagen
War es bei Doppelvergasern nciht auch so eine Sache, wegen der Abgasnorm, oder hab ich da mal was verwechselt?
Mein Corsa hatte ja den Vorteil, dass er keine Schadstoffklassifizierung hatte und somit alles eingebaut werden konnte, was einem gerade in den Sinn kam.
Ich hatte da irgendwas wegen Schadstoffklassen in Erinnerung.
Und bekanntermaßen darf man die Abgaswerte des Motors nicht senken, nur verbessern
