Beiträge von BigMcDonalds

Zitat

Original von Panzerbaer
@ bigmcdonalds welch erotisches autowagen du da hattest. sowas habe ich echt noch nicht gesehen

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Das einzige was nicht durchgegammelt war, war das Dach und die Türen, ansonsten gab es nicht ein einziges Blech, dass nicht faul war.

schweller/Radläufe zusammen ca. 120€ hab ich noch so im Hinterkopf. Enspitzen kosten auch nicht übermäßig viel.

Du kannst dich ja nochmal mit Rekord-E-Schiede auseinander setzen. Er hatte ja seine Dienste angeboten.
Er ist glaub ich auch der jenige, der dir da ein Urteil zum Wagen aussprechen könnte.
Es wäre übrigens von Vorteil in jede Werkstatt eine Kamera mitz zu nehmen um Bilder vom Wagen zu machen. So könnte man sich ein besseres Bild von der Problematik machen.
Oft sind ja auch die Spritzwände im vorderen Radhaus durch usw.

Wie gesagt, Du musst unbedingt vorher nen Kostenplan bzw. ne to-do-Liste erstellen damit Du den Überblick behältst

Gruß Chris

Hier sind übrigens ein paar Bilder, wie schlimm ein Kadett aussehen kann (und das sind bei weitem nicht alle Bilder)
Die Stufe war nicht mehr zu retten

Dann prüf mal die Lambda-Sonde..
Die misst die Abgaswerte und teilt es dem Steuergerät mit. Wenn die gemessenen Werte nicht stimmen, ruckelt er.

>herzlichen Glückwunsch<

Glückwunsch

nunja, die Entscheidung liegt ganz bei dir.
Du hast im Prinzip einen originalen GSi, wenn auch nur die 2.0i-8v-Variante.
Selten ist er trotzdem. Ein jahr Arbeit... das hängt vom Zeitfaktor ab. 4 Wochen, wenn man Zeit und Geld hat sind schon realistisch.
Alles in allem sind die Blecharbeiten Kinderkram und in wenigen Tagen gemacht. Wie das mit den Querlenkeraufnahmen aussieht, da kenn ich mich nicht mit aus.

Du solltest dir mal alle Kosten auflisten, die dich erwarten bis der Wagen wieder bei der Zulassungstelle landet.
Bremsen, Zündanlage, Ölwechseln, Zahnriemen, Wasserpumpe, und was halt alles noch so anfällt damit er richtig gut läuft.
Der Wagen wird richtig Kohle kosten und wenn Du nicht vor hast ihn noch 10 Jahre zu behalten, bis er nen Oldtimer ist, dann solltest Du die Finger davon lassen, die Mühle verkaufen oder Ausschlachten und von dem geld eine bessere Basis zusammen sparen.
Guck dir halt die Preise mal im Netz an, wie die so liegen. Für 2000€ bekommt man schon relativ gut erhaltene Exemplare.

Wie gesagt, es hängt von deiner finanziellen Lage ab und davon, was Du mit dem Wagen vorhast. Wenn dir das Geld nicht zu schade ist, würd ich ihn erhalten. Wenn nicht, dann abstoßen und nen brauchbareren suchen.

uff... den C20XE mitbringen... das könnte knapp werden. Im Mai soll er TÜV haben, wenn alle klappt, aber mit anmelden ist das die gleiche Sache wie mit dem Ascona. Wertgutachten und bla. Muss ja auch erstmal alles bezahlt werden.
mal sehen, versprechen kann ich nichts, wünsche mir das aber natürlich auch

mh.... ja..
Wie unschwer zu erkennen sein dürfte sind die Arbeiten sehr aprut zum stehen gekommen. Dafür gibt es diverse Gründe. Sobald ich nun in den kommenden Tagen die Daten vom alten PC auf den Neuen übertragen habe, werde ich das Projekt wieder weiter verfolgen.
Der Hauptgrund ist, dass ich "von einer Flut" "neuer" Sonder bzw. Händlermodelle überrannt wurde. Ich bin mir grad nicht im klaren wie viele es sind, aber so 5 oder 6 die ich hinzu fügen kann und eine schier unendliche Menge (naja, etwa gleich viele :D) an Hinweißen auf eventuell angebotene Händlermodelle, wo aber weitere Informationen fehlen.
Unter Anderem fehlt ja auch noch der Royale eines Users hier aus dem Forum. Und scheinbar war der Snow eine gute Grundlage für Sondermodelle, es gab angeblich nämlich noch mindestens ein weiteres auf dessen Basis.
Naja, auch sonst gibt es auf der Seite ja noch genug zu tun. Allerdings werde ich diese Saison nicht ganz so viel Zeit investieren können /wollen, wie im letzten Jahr.

Achso, inzwischen ist das Projekt Kadett-Info.de schon 2 Jahre alt

mh... 13. Mai ist eine Woche vor Vatertag, oder?
Das könnte klappen

Luftmengenmesser schon getauscht?[d] Dieses Leerlaufdrehzahl ding... Nockenwellensensor oder wie das Teil heisst. [/d](EDIT: Hab grad gesehen, dass er den schon hat)
Lambda-Sonde war bei uns auch schon öfters mal defekt.
Sind alles Teile die nicht die Welt kosten und Ursache für das Problem sein könnten.

EDIT: Vergaser oder Drosselklappe eventuell verschmutzt?