Beiträge von BigMcDonalds

Opelfahrer sind einfach die besseren Menschen
IST FAKT!

Bin Stolz ein Opel zu fahren, auch wenn ich aktuell nur nen Golf auf der Straße hab -.-

Das könnte durchaus passieren
Meinen will cih auch bis April auf die Straße bekommen, da ist hier oben das erste Treffen (am 04.04 in Bad Segeberg). Da wollte ich eigentlich schon damit hin fahren.
Ist natürlich trotzdem noch viel arbeit dahin, auch wenn er ja nciht viel hat. Aber das was gemacht werden muss, kostet fast am meisten Geld

Mit den Treffen muss man mal sehen.
Kann man sich ja ggf. absprechen

Gruß Chris

bzgl. Köpfe

wie gesagt, der Wagen wird eh nicht so viel Laufen, daher ist es für mich ziemlich unwichtig, ob ich den besseren oder schlechteren Kopf habe, zumal eh kein tuning in mein Auto kommt und ich deshalb die Leistungsgrenze nicht anheben werde.

Original oder tuning ist ja immer Geschmackssache.
Das wahre Tuning ist die Kunst ein Auto zu kre-iren, in das sonst keiner Einsteigen würde. Also Rattentuning.
Das ist für mich eine Kunst, die ich auch sehr verehre und die Leute respektiere, die wirklich etwas gutes daraus machen. Irgendeiner hier hatte ja eine Ratte (die mit den Ölfässern aufm Dach, der hatte hier auch schon geantwortet).
Alles Andere ist einfach nur kaufen, anbauen, rumprollen.
Nix für mich, kaum individalissmus.
Es gibt nur wenige Leute, wo ich sag "wow, der hat was".
Das liegt vor allem dadran, dass egal bei welcher Marke man schaut, irgendwie alle Autos der Modellreihe gleich sind.
Böser Blick, 3-Türer, GSi-Front, LED-RL oder schwarze, Alu-Türpins, Baumarkt-Fußmatten mit blauen Flammen, LED-Tagfahrlich, MOMO oder RAID-Schubkarrenrad als Lenkrad, blaue Innenraum/Tacho-Beleuchtung, passend dazu->weiße Tachoscheiben/blenden. Irgendwelche hässlichen, "Hauptsache-teuer und groß/klein-Alu-Felgen".
Das ganze wird dann nur noch vereinzelt durch dievere Kleinigkeiten abgerundet. Zum Beispiel gecleante Heckklappe, Motor-Tuning, Käfig, Recaro-Sport-Sitze, Xenon-Licht und teilweise mal ein paar bei Ebay gekaufte Airbrush-Teile.
Im großen und ganzen ist man dann mit 3.000€ aufwärts dabei. Am Ende sieht er aus, wie jeder Andere

Daher bleibt meiner original, das ist seltener als irgendein Tuning-Teil.
Und sobald ich einen 2. Kadett hab, bastel ich mir die ultimative Ratte.
Aber das kommt dann, wenn ich das passende Objekt gefunden habe.

KaDeTt GsI
joar, ich kenn das von Anderen Fahrzeugen, deswegen hab ich mir da nicht so viele Gedanken drüber gemacht.

Zitat

Original von BennibzwTim

Wenn er einen Steg am Wasseranschluß hat ist es kein KS 400.

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hehe, exakt so sieht es aus.
Zudem sind "die mit Steg" (allgemein als Cossworth Costcast [oder ähnlich] bekannt) weniger Leistungsfähig als die Allgemeinheit behauptet
Zwar ist der 400er der schwächste aller Köpfe, dennoch ist der KS 700 besser als der "cossi".
Nur um das mal eben festzuhalten.

400er hin/400er her.
Ich will mit dem Wagen keine Rennserie bestreiten.
Das wird ein Sommerfahrzeug mit dem ich je nach Versicherungslage zwischen 3 und 5000km im Jahr fahre.
Daraus resultiert, dass ich nicht viel Zeit hab um den Motor großartig einzufahren. Das wiederrum heisst, dass ich damit nciht nur Vollgas unterwegs sein werde.
Der Wagen ist für mich das, was für Andere ein Porsche ist.
Der Wagen ist eigentlich ein reiner Potenz-Verstärker.
Der wird hauptsächlich auf Treffen zu sehen sein, wo ich damit angeben kann

Auch, wenn es leider noch nicht sooo viele Leute gibt, die einen ECHTEN GSi wertschätzen, so ist es für mich doch nen 6er im Lotto, dass ich ihn habe.
Und wenn ich so sehe, was goldi mit seinem vor hat...
tjoar, dann bin ich schon ziemlich stolz darauf, dass ich alles daran setze ihn so zu lassen, wie er sein soll.

also, aufgrund der Hebebühne, war es nicht Möglich die Schweller zu demontieren.
Das werd ich mal machen, wenn er TÜV hat.
Bilder konnte ich nciht machen, da irgendwie der Blitz nicht mitmachen wollte.

Es gibt keine Mängel, nirgendwo ist Rost an diesem Wagen (ausser halt an den Radläufen.
Der Wagen wurde, wie ich gesehen habe, mal nachträglich versiegelt.
Der Wagen ist absolut ungeschweißt.
Die Rahmen und auch die Quer/Dreieckslenker inkl aufnahmen fühlen sich an wie ein Baby-Arsch um es mal deutlich zu machen
Ich würde darauf wetten, dass der Tachostand nicht stimmt. Da steht was von 200.000+km.
Das kann garnicht stimmen. Das ist absolut unmöglich.
So, wie der aussieht hat der vielleicht ~130.000 gelaufen.
Im Höchstfalle.
Ich geh davon aus, dass das Tacho mal gewechselt wurde, werde mich aber mit dem Vorbesitzer in Verbindung setzen um genaueres zu erfahren.

Erkennen tut man das vor allem an den Sitzen.
Jeder kennt die durchgescheuerten Sitze.
Meine sind mal gerade so an den Wangen durch.
Mein Caravan (kadettfahrer) mit 200tkm hatte schon die komplette Seite auf.
Kann natürlich schonmal gewechselt worden sein, aber ich glaub da nciht dran.
Auch die Teppiche sehen nicht nach 200tkm aus, sondern eher nach 100tkm.

naja, sobald Geld da ist, geht der zum TÜV.
gefundene Mängel:
-Heckscheibenwischer geht nicht so ganz. Mal geht er erst nach einigen Sekunden an, dann mal garnicht, dann auf Dauerbetrieb...(aber die Wischdüse geht).
-Handbremse ist zu stark. Beim ersten Rasten blockiert die schon.
-Scheibenwischer-Blätter müssen an allen 3 Scheibenwischern erneuert werden.
-linkes Standlicht ist defekt.

zu Machen (nicht TÜV-relevant):
-Batterie scheint nciht mehr die beste zu sein.
-Radläufe müssten gemacht werden.
-Der Ölfilter rostet schon, könnte mal nen Ölwechsel gemacht werden.^^
- Die Reifen sind total scheisse, obwohl es Firestone oder so ist. Aber entweder sind es sommerreifen oder einfach schlechte Winterreifen.
- neuer U-Schutz, der alte löst sich langsam in Luft auf.

noch Offen:
-Zahnriemen prüfen
-Schweller prüfen
-Keilriemen prüfen
-Versicherungspreise einholen

Auf einen Kaltlaufregler werde ich wohl verzichten, da mir das Ding einfach nicht passt. Will den Scheiss nicht in meinem Auto haben. Muss ich halt mal ins kalte Wasser springen und die vollen Steuern zahlen. Müssten ja um die 340€ sein.
Is ja nur einmal im Jahr.

Zusätzliche Infos:
- Kopfnummer 400 (is doch die Zweizeilige Nummer auf der Fahrerseite oder?)

EDIT:
nochmal ne Frage.
Wenn ich den Wagen starte und los fahre, steht die Ladespannung auf 15V.
Gestern, als ich dann gefahren bin, lag sie nach einiger Zeit bei 12V.(Laut Tacho-Anzeige).
Ist das normal, z.b. wenn die Batterie voll ist, oder könnte da ein Defekt an der Lima bestehen?
Der Wagen stand nun gute 2 Wochen und sprang nicht mehr aus eigener Kraft an. Leuchtet zwar noch alles und so, aber zum Anlassen, fehlte ein Tüpfelchen.

EDIT2:
nochwas
Wenn ich bei gemütlicher Fahrt schlate (bei 3500u/min) oder an Kreuzungen/Ampeln/Stopschilder komme und anhalten muss...
Wenn ich da auf die Kupllung trete, dann sinkt die Drehzahl immer mal kurz sehr stark. Und man könnte meinen, dass er ausgehen will.
Ist nur für ne halbe sek oder so.
Hat das was zu bedeuten oder ist das normal?

ist der eigentlich aus dem Erstbesitz?

wäre auf jeden Falll ein higucker, wenn wir mal zufällig gemeinsam auf einem Treffen stehen.
Ich hab nämlich den gleichen, nur eben mit nem 16v und als 5-Türer ohne Leder
Ansonsten sind die ja identisch

Auf jeden Fall haste da was feines abgeräumt und wünsche dir viel Glück damit.

Wüsste noch gerne, was du bezahlt hast, falls es dir nichts aus macht

EDIT:

UND VERSCHANDEL SO EIN SELTENES STÜCK NICHT MIT SONEM SCHEISS WIE BÖSEN BLICK ODER SONE KAGGE!!!

hab da noch den GSi Champion 16v in original-Zustand stehen...
Willste tauschen?^^

Jo,
der war heute oben.
Und nach 10min auch wieder unten...
Das Ergebnis war mehr als erschreckend.
Ich kann ihn (sefern schon Geld da ist) nächste Woche mal durch den TÜV schiken, und mal gucken ob er überhaupt irgendwelche Mängel bekommt...

Gruß Chris

gab beim Kadett 3 mir bekannte Varianten:

1: GSI-Embleme (plan)
2: Vor-Face-Lift
3: Face-Lift

(bin mir nicht ganz sicher ob es Face-Lift-abhängig ist)

1:

3:

2: Omega und Kadett hatten das gleiche Emblem

EDIT:
Es geht nicht um irgendeine Motor-Haube, sondern darum, dass mein bruder einen silbernen hat und das passen würde und er nebenbei nach der Stoßstange sucht.
Das Nebels drin sind, erspart die Arbeit, sie umzubauen

alt aber lustig